Le Gov'nor - montage d’un coureur de chemin avec un années 1930 budget... une revue de projet en cours... (16 / 26 étapes)

Étape 16 : Frein avant.

j’ai serré le bras de torsion sur et puis a dû trouver un moyen pour s’adapter à un câble.

Les garnitures de frein poignée barre sont pour les freins de la tige, (voir la photo).

J’ai regardé à travers des pinces ou crochets, mais mon choix était limité. . Puis je me suis souvenu ce guidon fortifiant.... quelqu'un a jeté dehors environ 6 mois ; ils étaient perplexes quand j’ai demandé mais je savais qu’il serait utile un jour.
J’avais pensé comment je pourrais me passer avec câble externe au total si je pouvais utiliser une poulie pour juste un peu prendre le câble interne du pneu, directement sur le moyeu de frein de quelques millimètres.
J’ai cherché partout des poulies... J’étais prêt à démanteler tout ce que j’ai possédé... Je voulais surtout un en laiton.

J’ai mis le fortifiant verticalement par une pince et fait une poulie de deux 2 pences cuivre et 1 penny en cuivre... La bêtise de ce fait me faisait rire, mais étonnamment ça marche.
La longueur du cadre, jumelée à l’absence de tige moyenne de projection que le guidon touche mes genoux, ce qui signifie que je vais devoir obtenir la main sur une autre tige et bars.

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