Étape 4: finition
Trazamos una línea inclinada que pase por ambos puntos. Esta línea representará, en las intersecciones con las líneas verticales, los radios de las distintas poleas posibles (fig 5).
Cada conjunto de poleas (el del motor y el del muñeco) tendrá tantas poleas como dati querramos simplice un variador de nuestro. Yo elegí 4, pero hay variadores de menos y de más dati. Gustos de cuestión es ESO, y de las ganas que uno tenga de trabajar.
El conjunto del motor tendrá que contener la línea de la izquierda, y el del muñeco la Loire derecha. Si la velocidad MÁXIMA resultante de aplicar la zusätzliche más grande del conjunto del motor à la más chica del muñeco es demasiado baja, podemos optar por elegir los conjuntos entre poleas "salteadas", es decir las líneas 1,3,5,7 por un lado y por el otro las líneas n-6, n-4, n-2 o n (16,18,20,22) (fig 6). Si aún así sans amendements satisface, salteamos dos en vez de una, o mer 1,4,7,10 y 13,16,19,22. Y así hasta que obtengamos las dati máximas más apropiadas para nuestro gusto. N’importa que la misma zusätzliche figure fr ambos conjuntos. En mi caso, hay DOS poleas compartidas entre ambos.
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Tracer une ligne oblique à travers ces deux points. Cette ligne représente, aux intersections avec des lignes verticales, les rayons des différentes poulies possibles (Img 5).
Chaque ensemble de poulies (le moteur et l’axe défini) auront des poulies autant que vous voulez donner votre variateur. J’ai choisi 4, mais il y a des pilotes de vitesse variable de moins et plus. C’est une question de goût et la volonté que vous avez à travailler.
L’ensemble moteur doit contenir la ligne (poulie) sur la gauche, et l’ensemble de piles doit avoir la ligne à droite. Si la vitesse MAXIMUM résultant de l’application de la poulie du moteur plus grande au plus petit tambour broche est trop faible, que vous pouvez opter pour choisir l’alternance à l’articulation entre les poulies, c’est à dire les lignes 1,3,5,7 de côté moteur et lignes n-6, n-4, n-2 et n (16, 18, 20 et 22) sur les autres (Img, 6). Si il encore ne vous satisfait pas, passez deux plutôt qu’une, ou 1,4,7,10 et 13,16,19,22. Et jusqu'à ce que vous obtenez le plus approprié pour votre vitesse maximale souhaitée. Peu importe que la poulie de même incluse dans les deux ensembles. Dans mon cas, deux diamètres de poulie sont partagées entre les deux ensembles.