Le cadre vélo imprimé de fibre de carbone 3D personnalisé (9 / 20 étapes)

Étape 9: Make It Real

Une fois que vous avez vos articulations imprimées 3D et tube-stock, vérifier soigneusement les dimensions dont vous avez besoin de couper votre tuyau vers le bas pour. Étant très précis à ce stade va payer plus tard. La meilleure façon de couper les tubes en métal est avec un pipecutter, tel qu’il va produire un degré 90 propre, couper. Mesurer deux fois, utiliser beaucoup de liquide de coupe et d’être patient. Également prendre note que le pipecutter peut mamelon à pression l’extrémité coupée de votre tube un tout petit peu, vous devrez peut-être limer le diamètre intérieur un peu pour maintenir une friction parfaite cadre avec vos pièces imprimées en 3D.

N’un test correspondent avec toutes vos pièces, tout d’abord. Tout devrait s’imbriquent étroitement – jouer entre les tubes et les douilles peuvent conduire à l’inexactitude. Si tout se tient comme il se doit, il est temps de commencer à l’Assemblée.

Respecter les règles de préparation surfaces – solvant essuyer, sable rugueux, puis essuyez solvant encore. Laissez votre solvant flash pendant une minute et un lot de colle époxy 5 minutes puis mélanger. Les trucs de 5 minutes n’est pas presque aussi forte que le plus mûrissement stratification époxy, mais puisque vos douilles en plastique imprimés 3D ne sont pas en réalité structurelles, c’est plus assez bon pour les fixer en place. Le procédé d’encollage est plus propre si vous enduisez l’époxy sur l’intérieur du tube plutôt qu’à l’extérieur de la douille, puisqu’il ne sera pas essorer.

Il est plus facile de garder le vélo ensemble assemblé et coller un joint à la fois, l’attendant à régler entre les deux. De cette façon que vous pouvez vous assurer que le vélo ensemble est toujours parfaitement aligné et que chaque tube est collé carré dans sa douille, parfaitement RAS.

Notez que j’ai conçu ma prise de cosse-le tube de selle pour que le tube en métal est en fait continu et glisse dans l’articulation, plutôt que de la façon dont les autres articulations sont construites en butée contre un bord de prise. Assurez-vous que vous collez à la bonne hauteur.

Nota : Assurez-vous que votre pédalier est axée sur le droit chemin lorsque vous collez dedans ! Marquer le côté entraînement afin que vous ne le demi-tour par erreur.

Les décrocheurs sont la zone plus délicate - s’il y a une chance pour une erreur d’alignement se produise, il va probablement se produire ici. Assurez-vous que vous disposez d’une cale d’espacement serré dans vos pattes, puisque le triangle arrière de la moto est assez souple quand une roue n’est pas en place. Cette partie est beaucoup plus facile si vous avez conçu vos prises CAD autour de décrocheurs Assiette plate car il rend le désalignement angulaire des erreurs de mesure beaucoup moins probable. Si vous l’avez fait mon chemin avec des pièces de bailleurs de fonds que vous avez rétroconçu en 3D et avoir un peu de jeu, bloquer votre roue dans les pattes quand vous êtes collés vers le haut. Avoir la roue permet un léger désalignement angulaire très visibles et faciles à corriger.

Une fois que vous avez fini de coller dans les pattes, soulever un soupir de soulagement et admirez votre ouvrage. Il ressemble déjà à un vélo, maintenant vous avez juste besoin de la renforcer.