Pièces de moto recyclé, acrylique main fabriqué, LEDs.
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L’assembly principal est un cache-culbuteur d’un Spada Honda avec un coupé de vilebrequin, également de la Spada.
Soudé à la manivelle, sont les deux pistons. J’ai percé et taraudés espoirs par le haut pour un M13 boulon que j’ai avait centre percés et taraudés un filetage M5 avec une tour. Ce boulon est de soutenir les LEDs et les chapeaux de champignons acrylique.
Aussi, j’ai soudé une des vitesses boîte vitesse vers l’avant et l’arrière de la manivelle pour terminer les extrémités,
Le vilebrequin est soutenu par blanc berceaux acrylique translucide, que j’ai fabriqué à partir de pièces acryliques coupes et colle.
Ceux-ci sont boulonnés au cache-culbuteurs avec les boulons originaux utilisés pour le boulon il au moteur de moto.
Il y a deux boulons manivelles soudés de chaque côté de la manivelle pour équilibrer dans le berceau.
Les chapeaux de champignons sont des triangles acryliques, j’ai calculé les dimensions pour la dimension de l’hexagone et la hauteur.
Les bords ont été biseautés avec un routeur de table pour permettre les pièces s’emboîtent à l’extérieur.
Colle acrylique et du ruban ont été utilisés pour tenir les morceaux en place alors qu’ils étaient de séchage.
Les bords extérieurs ont été poncés pour créer un petit rayon. Cela devait permettre le vinyle adhésif rouge à la colle d’adhérer correctement. Il tend à soulever sur des arêtes vives. Le vinyle rouge a été coupé sur un traceur de vinyle. Il a coupé un peu plus grande que nécessaire, puis parés pour s’adapter.
Les LEDs enroulées autour des supports principaux pour les bouchons en acrylique. J’ai utilisé une gaine nylon tissé j’ai coupé à partir d’un câble HDMI cassé pour cacher les fils pour les LEDs. J’ai eu le chrome à bascule qui traînent dans un tirage au sort pour les âges.
Le transformateur pour les LEDs est dans le cache-culbuteur, boulonné avec supports
Je l’ai fini avec un vernis rapide des faces avant et arrière et la tête de piston. J’ai pulvérisé l’intérieur des pistons et vilebrequin noir.
Fini tout cela en clair. Le cache-culbuteur était fil à roues jusqu'à aluminium nue à peu près. Je suis ensuite allé dessus avec un tampon scotchbrite, enfin fini en clair.
