Étape 4: Surfaces lisses
Quelque chose à noter est que, si la route est évidemment plus lisse quand il pleut, il y a quelques dangers qui peuvent rendre votre tour particulièrement dangereux.
Peinture de la route- Sur presque toutes les routes sur que vous roulez, il y aura un certain type de surface peinte. La peinture est conçue pour la visibilité et pas nécessairement avec des pilotes de 2 roues à l’esprit. Quand a plu sur cette peinture peut se glissant. Tentent d’échapper à la dérive sur les marquages de voie et si vous venez à un arrêt sur peinture prendre soin de décoller lentement pour éviter votre pneu arrière glisse.
Couvercles- Il y a des installations métalliques occasionnelles que vous rencontrerez dans votre ride. Cela peut inclure des couvercles et grilles d’orage. Ils deviendront glissants quand pleuvaient sur. Soyez particulièrement prudent lors du passage sur eux.
Chevilles & contrôles- Mis à part des dangers de la route, les pièces de votre vélo aura une attention particulière aussi bien. Faites attention lors de la manipulation des contrôles sur votre vélo. Votre appui-pieds et une pédale de frein peuvent devenir glissantes. Si vos feuillets de pied vous perdez le contrôle de votre vélo ou vous pourraient blesser gravement votre pied ou la cheville.
Poignées, leviers d’embrayage et leviers de frein sont mes plus grandes craintes quand je roule sous la pluie. Tout d’abord, une main glisse des demi-guidons pourrait secouer votre poids et pourrait conduire à un accident catastrophique. Tout en glissant du levier de commande wither pourrait avoir le même effet avec des menaces supplémentaires très différentes. Rater l’embrayage signifie une menace minime. Vous n’endommagerez pas probablement n’importe quoi et vous continuerez CIRC. comme rien n’est arrivé. Manque un levier de frein, cependant, est beaucoup plus grave. Cela pourrait être la différence entre arrêt derrière une voiture de freinage ou d’équitation en traversant le trafic.