Kite Aerial Photography (KAP) (13 / 17 étapes)

Étape 9: Un mot sur la ligne

Ont entrepris l’examen à quelle ligne d’obtenir avec cette aile. Alors que mon aile n’est pas le plus important sur le bloc, il allait être stressé ne pas conçu pour votre flyer moyenne en raison de la charge utile. Si j’avais tout espoir de garder mon appareil photo et de forage en une seule pièce que j’allais avoir une ligne qui était assez légère pour être soulevé, mais fort suffisant pour résister à l’effort sur la ligne.

Heure du conte de la barre latérale :
Ma première ligne acheté était un composite nylon acheté dans un magasin à un dollar, c’est cassé sur la troisième sortie. La bonne nouvelle est que la plate-forme caméra n’était pas encore fixée. Les mauvaises nouvelles sont qu’il cassé alors que j’avais 60 m + (200' +) de la ligne de sortie. J’ai également été dans un parc du centre ville. Il est tout à fait un sentiment regarder votre nouveau jouet préféré voile loin. le cerf-volant a volé comme un avion en papier, attraper le vent coquin et dérive lentement vers plus loin et plus loin loin de moi. Il a atterri à environ 550 mètres (1800') se trouve. J’ai réussi à trouver dans une ruelle avec quelques clochards suspendus autour de lui avec un bâton. Peut-être, ils pensaient que c’était un cadeau du ciel, ou peut-être ils pensaient que c’était une hallucination normale de toute la peinture qu’ils étaient en soufflant. De toute façon, j’ai réclamé mon cerf-volant et fait mon chemin de retour. La leçon ici est de faire vos devoirs avant de devoir affronter les sans-abri.

Le reste de mon budget a été dépensé sur une nouvelle ligne de pêche. J’ai acheté une ligne de pêche à contrainte élevée pour environ 20 $ que j’ai trouvé dans un magasin de matériel. La ligne a été évaluée pour 50lbs de stress (un ami pêcheur me dit que c’est, d’ailleurs, pas haute-stress car ils font les lignes capable de jusqu'à 150 lbs +). Si il n’y a plus de 50lbs de tension sur la ligne de que l’aile est tout aussi susceptible de rompre la ligne, donc il est inutile d’aller plus haut dans ce cas (même si j’ai des plans pour un plus grand cerf-volant renforcé avec ligne beaucoup plus lourd).

Avant de vous rendre en avion, une bonne idée est de mesurer votre ligne en intervalles mesurés avec des marques (j’ai utilisé des intervalles de 10m ou 30'). De cette façon, vous pouvez estimer la hauteur de l’aile en combien ligne est laisser sortir.