Étape 2: Choisir l’interrupteur.
À ce titre, j’ai décidé personnellement de cacher l’interrupteur dans la vue plate. Ma Celica dispose d’un bouton du tableau de bord qui empêche la fenêtre passager de rouler vers le bas. Il s’agit d’une fonction totalement inutile--mais c’est un commutateur à bascule qui ne ressemblerait pas du tout hors de propos. Autres commutateurs rarement utilisés pourraient également être utilisés--bien que je ne suis pas sûr des implications juridiques, on peut utiliser le bouton clignotant d’urgence. Si vous n’avez pas vous n’utilisez pas de commutateurs, envisager un autre commutateur de câblage pour contrôler la fonction de quelque chose que vous n’utilisez pas et en assignant l’interrupteur original la fonction killswitch.
Étant donné que le point de l’ensemble de l’installation de ce commutateur, pour moi, est que j’oublie souvent de retirer la clé de la voiture, que je me souviendrai d’éteindre l’interrupteur à bascule chaque fois que je laisse la voiture de Paris semble imprudent. J’ai donc décidé d’installer un interrupteur momentané ainsi--même si je laisse l’interrupteur activé, l’interrupteur momentané bloque toujours le vol. Si les deux interrupteurs sont ouverts, c’est une double ligne de défense.