Le Kickbike(259$, Amazon) semblait un choix évident pour le véhicule de base, parce que nous voulions faire un scooter mais voulait aussi la stabilité plus que vous gagnez avec une roue avant plus grande, pour lorsque nous il propulsé à des vitesses plus élevées. Le Kickbike est fondamentalement un scooter avec l’avant d’un vélo de taille plein donc assez bien à droite sur l’argent. Pour le moteur/foret, nous avions besoin de plus de couple, unité de tr/min plus bas que nous pourrions trouver qui finit par être la Milwaukee M28 querre percer 0721-21(369$, Ohio machine-outil) . Cette perceuse à vitesse variable, basé sur la détente, de 0-400 tr/min à faible vitesse (0-1000 tr/min en haut) . Le bas régime même sur cet appareil était toujours trop élevé, donc nous avons dû trouver un réducteur qui pourrait gérer le couple et nous faire encore plus bas. La Hougen réducteur 4:1 14008($175, Ohio machine-outil) était le meilleur que nous avons trouvé de l’argent et obtient la vitesse de la perceuse à 0-100 tr/min avec un couple sérieux pour porter moi-même, une personne de 225 lb, pas de problème.
Pour obtenir le jeu vers le haut, nous avons voulu nous trouvé une roue arrière de taille correspondante en vélo de l’enfant et fondamentalement coupé toute la moitié arrière et inversé il. Cette copie de la chaîne et pneu arrière parfaitement travailler ensemble si nous n’avions vraiment pas à réinventer le mécanisme d’entraînement.
Malheureusement, la structure de roue arrière Kickbike n’était pas assez large pour accueillir une roue avec une chaîne, donc nous avons dû amener doucement à développer. Nous avons coupé le Kickbike pneu arrière monte au large et soudé le vélo de l’enfant, à l’aide de vélo de l’enfant comme la nouvelle monture de pneus.
Nous avons eu le plus de difficulté à trouver un moyen d’y attacher la perceuse à la bas support/manivelle et rester complètement centré. Nous avons fini par perçage d’un trou sur le tour et en appuyant sur le thread d’adaptateur Hougen où aurait été le bras. En utilisant ce morceau de fil, nous pouvons facilement enlever et fixez la perceuse en simplement inverser la perceuse et en appuyant sur la gâchette plusieurs fois.
Pour maintenir le foret en place solidement nous simplement 3 rondes tubes soudés sur le cadre qui est assez robuste. Actuellement, attaches empêche tout déplacement latéral mais on va bientôt être soudure sur des supports latéraux plus permanents de vraiment tenir la perceuse en place.
La manette des gaz sont contrôlé avec l’étrier de frein de vélo de l’enfant, attaché à une conduite de frein tandem extra longue et un levier de frein monté sur le guidon. Actuellement, le programme d’installation est faire le travail mais un morceau plus personnalisé est également en préparation pour le déclencheur de la perceuse Milwaukee.
La vitesse pourrait utiliser certaines améliorations qui peuvent pourrait venir de commutation de la Milwaukee perceuse à haute vitesse qui est x2.5 le tr/min, mais il faudra effectuer quelques coups de pied manuels pour commencer puis utilisez la perceuse pour une plus grande vitesse de croisière. Il y a aussi la possibilité de changer hors des pignons d’engrenage pour différents rapports mais ne voulait pas le faire sauf si il est vraiment indispensable.
Total en pièces nouveau cela prendrait près de 1000 $ pour construire mais il existe de nombreuses variantes qui permettraient de réduire considérablement le coût. J’espère que c’est une conception assez différente pour inspirer d’autres personnes à venir avec plus de variations.
YouTube Vidéo de son premier tour : http://www.youtube.com/watch?v=w3fReEuzb4k
Billet de blog sur Coptool.com : http://www.coptool.com/blog/2011/08/kickbike_scooter_powered_by_mi.html
