Étape 4: Modification de Heavy Duty
Vous devez sortir de l’engrenage qui tient à la tige. Distincte de toutes les parties de cet engrenage ensemble. Regardez bien, prendre des notes ou prendre des photos avant que vous démontez les pièces, vous devrez monter jusqu’au fond.
À la fin du démontage, il y aura une partie en plastique qui maintient le jonc. Cette partie de la circulaire n’est pas bouclé la boucle, un côté est coupé pour lui donner la souplesse. Il y a aussi un ressort autour de lui pour le maintenir serré. La condition de ce printemps détermine combien il est facile, le moteur va glisser et faire les clics sonores.
À l’intérieur du moteur 6v k ' NEX
Nous chasserons vers le bas de cette souplesse avec cette modification. Mais étant donné la flexibilité aura disparu alors la possibilité attacher ou détacher des tiges. Donc nous allons mettre la partie circulaire sur la tige, que nous allons utiliser (noirs tringles rigides dans mon cas) et faire la modification avec la tige déjà fixer et nous n’allons jamais essayer de sortir cette canne.
L’idée de base est de faire cette partie circulaire tellement serré qu’il détient la tige et ne laisse pas ce feuillet. Envelopper la partie circulaire avec un ruban adhésif ~ 10 tours. Coupez les pièces supplémentaires afin qu’elle peut encore joindre aux autres pièces. Mettre sur le ressort de rappel. Assemblez toutes les pièces de retour. Prendre soin du câble rc et le mécanisme de commande bleue en fermant le moteur. Commande bleue est le sélecteur de vitesse mécanique qui modifie la position de vitesse moyenne.
Remarque : Dans la vidéo et des photos vous pouvez voir quelques morceaux de bande blanche autour de la partie circulaire, il s’agit de la modification précédente qui est usée dans le temps.