Etape 2: Conception de l’armature
Si l'on exclut le système de propulsion, la partie centrale plus à cela et tout véhicule sont le corps tel qu’il doit prendre en charge tous les autres composants et l’opérateur. Pour cette image que j’ai commencé avec---pied sections en acier avec un coude de 90 degrés et deux morceaux de tube carré en acier 3 pieds, 1/16 pouce d’épaisseur. C’est un peu mince un pour cette raison plutôt difficiles à souder que vous pouvez facilement fondre directement à travers elle. Idéalement, j’utiliserais plus épais (1/8 po de diamètre 1,5 à 2) en acier inoxydable tubes ronds pour le cadre, mais en raison de contraintes budgétaires (je n’ai pas une grande partie de l’un à gauche) je ne peux pas faire. Avec la soudure avec soin et des renforts plus l’acier ordinaire plus mince fonctionne parfaitement.
J’ai pris les plus longues barres d’acier avec le coude en eux et aménagé eux dans mon espace de travail, avec un côté plat et la verticale à l’extérieur. (Ceci peut mieux être vu à travers des images). J’ai ces deux longues barres parallèles et espacés de 2 pieds. J’ai coupé puis 1 pied de chacune des 3 pied tubes carrés, alors que j’ai eu totales, 4 pièces, 2 à 2 pieds de longueur et 2 à la longueur du pied 1. J’ai ensuite posé les sections de 2 pieds entre les barres plus longues, la perpendiculaire à la barre et parallèlement les uns aux autres. J’ai les sections de tubes mises en environ 8 pouces du bord, alors que les sections plues tenir bon devant les courts des deux côtés.
Ceci constitue la disposition initiale de l’image, mais pour toute l’intégrité structurale maintien supplémentaire Croix morceaux doit être ajoutés. J’ai choisi de barres d’utilisation plus de 90 degrés d’angle pliée, coupé en triangles forme pour renforcer l’armature, et barres plates soudées à ces triangles pour fournir une surface sur lequel monter les différents montages du kart.