J’ai a une queue de AngrySam plus à jkowners.com et a décidé de construire un support personnalisé pour tenir ma radio où je le voulais, avec le support pour atteindre les fixations existantes (http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=75601). Malheureusement, je n’avais pas un toute ferraille bar-stock, autour de la pose, ni ai-je un soudeur dans mon garage. J’ai aussi un budget. Cela signifiait que j’aurais besoin de construire avec des matériaux abordables qui sont faciles à travailler avec. Ainsi, la femme et je sommes partis pour Lowes.
Nous avons ramassé quelques sangles struss Galvenized en acier et quelques petites vis de machine.
Après son retour, j’ai enlevé le boulon de montage avant pour le siège passager avant. Alors, j’ai plié une des sangles treillis pour se conformer à la courbe de la baignoire de Jeep pour mettre la fin de celui-ci à peu près où je veux la radio. J’ai marqué le support de la radio et l’extrémité de la sangle de percer quelques trous correspondants & attaché les 2 ainsi que les vis de machine. Ensuite, j’ai percé à l’autre extrémité de la sangle de treillis d’avoir un trou assez grand pour permettre le boulon siège de passer à travers et attaché le tout par le biais de la fixation du siège. J’ai trouvé que ce n’était pas aussi sûr que je voudrais et tout cela avait tendance à se tortiller.
Après avoir cherché autour, j’ai trouve un deuxième point de montage juste en dessous du tableau de bord, sous le tapis. J’ai pris un second bracelet de botte, courbé et parés pour faire correspondre le support de montage de ce boulon, et se termine à la même question sur le support de CB. Après avoir percé les trous dans la sangle de treillis pour correspondre à l’attachement précédente, j’ai vissé le tout retour ensemble et re monté dans la Jeep, à l’aide de 2 points de fixation pour le fixer. Cette fois-ci, il serait à peine bouger. Jeté quelques Velco industrielle sur le dos de la patte couvrant les extrémités et VOILA ! Malheureusement, je ne prends des photos de la courbure de la deuxième courroie, mais je suis sûr que vous tous pouvez comprendre;)
Sans compter le Lowes courir, tout cela a pris environ une heure, peut-être un peu plus à s’arrêter pour prendre des photos pour cette écriture-up et à défaire tout pour corriger le rebond sans la sangle 2e. Sans compter le gaz, l’ensemble du projet a coûté moins de 10 $.
