Étape 2: Détails de conception
De la surface de roulement doivent être metal - les deux casques d’écoute et de la tige de selle. Le tube avant est tout en métal. Le tube qui prend en charge le guidon est en bambou avec tubes en métal époxy en haut et en bas. Pour obtenir des tubes de métal époxy en place j’ai enveloppé de ruban adhésif de masquage autour du pivot pour le maintenir centrées lorsque clouant les tubes en place.
Freins : avec tout le poids supplémentaire je recommande vivement les freins à disque. Avec la longue distance entre le levier de frein et le frein lui-même le câble semble s’étendre rapidement. Il peut être une bonne idée d’aller avec freins à disque hydrauliques. Personnellement, j’aime la simplicité des câbles et se sentir comme il n’est pas une dépense énorme pour remplacer les câbles tous les six mois.
Plus tôt vous figurez dehors quel dérailleur avant, vous allez utiliser le mieux. J’ai fait le mien comme une pensée après-coup et je n’ai accès à deux des trois anneaux et fini par faire un dérailleur de montage spécial top pull route vélo hors deux dérailleurs différents. C’est quelque chose que j’ai devrez éventuellement corriger.
J’ai également eu cette idée d’ajouter peu les séjours entre le reste de la chaîne et le siège reste pour plus de solidité. Oups, la chaîne se déplace un peu lorsque vous changez de vitesse. Le disque côté séjour a un découpage énorme dedans pour tenir compte de la chaîne. La vie continue.
