Étape 3: Composants de la boîte de vitesses
J’ai commencé par décapage vers le bas de la boîte de vitesses, de trouver quelle partie exactement faisait du bruit. Soyez très prudent si vous faites cela et gardez sur quelque chose qui va attraper des pièces tomber la boîte de vitesses. Vous avez besoin pour le remontage - ce n’est pas une voiture
Sur la photo ci-dessus, vous pouvez voir toutes les pièces. En haut à gauche est le moteur (debout, avec son essieu moteur pointant vers vous) et dans la deuxième rangée est une machine à laver, la première étape de l’engrenage (le côté avec les pignons droits en nylon est en contact avec l’engrenage du moteur une fois assemblé, roue d’engrenage unique est son côté opposé) et le boîtier contenant le second volet (avec l’axe de sortie alors à l’opposé de vous). En bas à gauche est la bague de fixation qui est boulonnée sur le corps du moteur avec deux vis (tête d’inhexc) (encore dans les trous pertinentes) et a obtenu 3 trous filetés pour les 3 vis (tête de Philips) (au milieu de la photo) qui contient la boîte de vitesses à la bague de fixation.
Dans l’ensemble, c’est une boîte de vitesses assez OK, mais si vous devez démonter la boite de vitesse pour une raison quelconque, pensez à ajouter une petite quantité de graisse pour nylon et acier, si il a été assemblé avec comme peu de graisse comme mien, mais n’exagérez pas, ou vous allez ralentir le moteur trop - juste une fine pellicule de graisse sur chaque roue dentée va faire tourner plus silencieux , tandis que trop sera juste rester là et ne font aucun bien.