Installer un ouvre-porte de Garage sur votre moto (3 / 3 étapes)

Étape 3: Configuration de l’interrupteur d’Activation

Il y a deux façons de faire de l’interrupteur. On doit installer un interrupteur séparé sur le guidon ou intégrer pour le coupe-circuit de clignotants. J’ai essayé les deux et j’aime la méthode d’intégration, je pense que c’était un peu plus de travail, mais il semble plus propre.

Commencez par ouvrir le boîtier de commande de clignotants. Prenez le multimètre affectez-lui la diode de contrôle option et essayer de trouver deux points qui sont ouverts, mais assurez-vous de contacter lorsque vous appuyez sur le bouton. Si vous pouvez en trouver un alors grand sinon c’est où la ferraille d’étain est très pratique.

La baignoire de rétrécissement est juste utilisée pour mélanger le nouvel ensemble de fils avec les fils qui sont déjà là encore juste pour le rendre agréable et propre.

J’ai soudé à une extrémité de mon fils à la ferraille d’étain et de l’autre que j’ai attaché à la vis comme indiqué sur la photo. J’ai ensuite coincé le morceau d’étain entre le boîtier et le mécanisme de clignotants. Testez la configuration pour vous assurer que cela fonctionne et inter pas peur avec n’importe lequel de la mécanique de la boîte de contrôle avant de remettre ensemble.

J’espère que vous avez aimé ce petit comment.