Étape 13 : Derniers raccordements
Moment de la connexion finale ! Connectez votre harnais pour les fils de l’usine. Branchez l’autre extrémité de votre harnais à l’autoradio. Branchez le microphone Bluetooth au connecteur captif attaché à l’unité principale. Connectez les prises RCA aux sorties niveau ligne de lappareil. Arrière gauche est vert. Arrière droit est Violet. Avant gauche est blanc. Avant droite est gris. Il n’y a aucun lien de caisson de basses. Branchez l’antenne sur le connecteur d’antenne captif attaché à l’unité principale.
Maintenant commencer à pousser l’extrémité rouge et noire du faisceau afin qu’il va dans la découpe sur le côté gauche du tableau de bord. Utilisez vos doigts pour sentir cela, en veillant à ne pas leur peau sur le manchon de montage. Pendant que vous faites cela, vous devrez soulever l’unité principale. Je suggère que vous disposez les câbles en captivité, afin qu’ils se trouvent sur l’arrière de l’autoradio. Vous devrez peut-être également tirer sur le câble USB en captivité qui vous pêché par afin que l’autoradio ne pas accrocher dessus.
Aligner l’appareil principal et commencer à pousser dans. Si elle va dans environ un tiers du chemin et puis bloque, la dureté de câblage n’est pas rentrée dans le renfoncement. Saisissez-le tout et recommencer. Si elle va dans environ deux tiers du chemin et puis bloque, un des connecteurs en captivité se répand sur le manchon de montage. Sortez-le et réorganiser les câbles en captivité.
J’ai enlevé le couvercle afin d’éviter des dommages possibles à lui. Appuyer sur les bords opposés de l’unité principale jusqu'à ce qu’il soit complètement. Si vous n’avez pas besoin de l’enlever, les outils fournis vont sur les côtés entre la cosse en métal et le plastique extérieur de l’appareil principal. J’ai trouvé que j’ai dû utiliser une pince à bec effilé pour saisir le bord inférieur de la matière plastique et retirez doucement il étant donné que l’outil de suppression s’il coupait pas.
