Il peut être un peu étrange d’entendre, en injectant de l’eau dans la chambre de combustion du moteur... hmm.
Mais il s’avère que cette méthode donne de nombreux avantages.
Wa-i n’est pas une nouvelle innovation ; même il a été appliqué dans des avions de chasse pendant la guerre mondiale 2 pour améliorer la puissance du moteur lors de l’attaque.
La chaleur est un enjeu majeur dans la machine et peut endommager rapidement les composants de moteur ayant pour résultat des performances inférieures du moteur lui-même. Chaleur sur la chambre de combustion du moteur peut atteindre 1100 C (2200º F) ! En outre si l’ordinateur utilise Turbo ou compresseur
Œuvres de wa-i en abaissant la température élevée dans la chambre de combustion lorsque l’air aspirée par la machine se refroidisse, tel qu’il se mélange avec la brume de l’eau froide, ce qui ralentit la combustion de l’essence. Il peut être égal à la consommation d’essence haut indice d’octane de l’équivalent de RON 113
Cela serait avantageux comme le calage de l’allumage pourrait être plus avance sans avoir de symptômes de frapper, et la puissance du moteur augmente. Théoriquement, les fines gouttelettes d’eau seront divisera en brume chaude température de la chambre de combustion, il génère plus de puissance supplémentaire pour le moteur.
Avantages de Wa-i :
-Permettant de mettre le mélange de gaz aussi efficace que possible (maigre)
-Permettant de régler le calage d’allumage à déplacer vers l’avant (ADVANCE) pour obtenir la plus grande torsion.
-Garder la chambre de combustion pour rester propre, car il se rince toujours par vapeur d’eau.
-Prévenir l’accumulation de carbone dans la chambre de combustion.
-Maintien de la stabilité de la température du moteur.
-Prévenir le moteur Knocking/Pinging.
-Réduire le niveau de pollution NOx grâce à basse température dans la chambre de combustion.
-Peut consommer Premium (carburant Ron 88) sans frapper.
-Peut être mélangé à l’alcool / méthanol pour obtenir un RON plus élevé.
Impact négatif...
-Que le moteur est ne pas frapper / ping, il serait difficile de détecter la qualité des carburants.
-. Être accorder davantage d’attention à la possibilité de corrosion forme silencieux.
-Contrat de Service pour voiture neuve sous garantie peut être Sub
-. Travail supplémentaire pour surveiller en permanence l’état de l’eau fraîche est nécessaire
Question fréquente : cela provoquerait de bélier ?
Décharge de l’eau injectée est très faible, sous forme de gouttelettes d’eau. Quand il va dans la chambre de combustion, des gouttelettes d’eau seront arrêteront dans la vapeur d’eau à haute température, donc il n’est pas sous la forme de l’eau
En d’autres termes, Wa-i ne provoque pas de coup de bélier.
Dans une blague de collègues qui ont demandé le Wa-i depuis 2002 dans plusieurs voitures... "coup de bélier se produit lorsque la machine tourne à régime élevé et un seau d’eau est versé par l’intermédiaire de carburateur... BAMMMM "... et la machine sera bloquée.
Eau de Wa-i est AFFINÉ de l’eau ou l’eau distillée. N’utilisez pas d’eau mineral¬-contenus tels que de l’eau de puits, l’eau du robinet ou eau en bouteille car il se corrode.
Pour un moteur plus puissant, raffiné de l’eau peut être mélangé à l’alcool / méthanol à un mélange de 1 / 5 à 1:3
A cette occasion, j’essaie de l’appliquer dans ma voiture. Et à ce stade, je me réfère à comme Stade 1 Wa-i.
Au stade 1 Wa-i, le jet d’eau est réglé par le régulateur et projeté par One Way filtre, puis qui coule comme une éclaboussure subtile de l’eau grâce à une seringue, puis l’eau est canalisée dans par le tuyau dans le vide existant dans le carburateur ou de l’apport du plénum.
J’utilise le tuyau d’aspiration à un apport plénum à régulateur de pression de carburant, puis il est distribué par le biais de jointure Tee pour alimenter le Wa-i.
