Étape 3: Choisir le meilleur moyen de puissance-aident votre véhicule hybride propulsé humaine :
Mid-lecteurs sont très bonnes pour les moteurs de faible puissance. Mais plus 500 watts peut mettre trop de stress sur les chaînes de vélo de route, surtout si c’est une chaîne étroite de plus de 7 vitesses. Chaînes monovitesse BMX sont les meilleurs si vous ne voulez pas utiliser une chaîne de moto de l’autre côté de la roue d’entraînement. Et accélération lente est plus facile sur la chaîne.
Hub-moteurs à entraînement direct a été fixé à une très haute vitesse, donc ne sont pas bonnes pour l’accélération dure comme en ville stop-n-go. Même s’ils sont des moteurs Brushless et peuvent être poussés au-delà de la puissance en watts crête efficacité pendant quelques minutes, ils ont besoin plus de ventilation.
Geared hub-moteurs ne sont pas disponibles dans plus d’une réduction de vitesse de 1:5. Hub-moteurs peuvent obtenir pleine poussée à une vitesse plus lente que la plupart des autres moteurs. La plupart des moteurs moyeu aérer pas bien, afin qu’ils aient des problèmes de chaleur lors de l’utilisation de haute intensité en escaladant les collines dans un engrenage qui est trop élevé.
Moteurs haute tension haute vitesse sont mieux que les moteurs plus lents parce qu’ils ne construisent pas de chaleur tellement. Et sont plus efficaces que les moteurs du hub, même avec la grande quantité d’engrenages de réduction nécessaire pour produire la quantité de Poussée nécessaires.
Deux boîtes de vitesses sont toutes les plages de vitesse nécessaires pour les moteurs électriques, sauf si vous voulez une très large gamme de vitesse, ou si votre en utilisant une haute vitesse du moteur qui n’a pas ralenti suffisamment Poussée. C’est à dire: votre gouvernement pourrait ne pas permettre puissant assez moteurs pour vos besoins. Si vous êtes autorisé toute la puissance dont vous avez besoin, mais suffit de couper à la vitesse légale, qui peut être fait avec le contrôleur.
Deux moteurs en tandem peut pompe en place la sortie Poussée avec augmenter la vitesse globale définie par le rapport de démultiplication fixe. Un contrôleur pour chaque moteur est nécessaire, mais ensuite, vous pouvez programmer leur mise sous tension les moteurs supplémentaires si nécessaire. Et les deux contrôleurs peuvent être câblés dans un accélérateur.
Quels sont les avantages ? Capacité de Poussée moteurs électriques lâches quand monter les côtes à une vitesse lente ; Si vous souhaitez que votre haute vitesse-rapport de démultiplication à être fixés à environ 20 mi/h et vous avez besoin un rapport de vitesse de 10 mi/h pour obtenir assez poussée pour grimper votre colline avec un seul moteur, un deuxième ou un troisième devrait fournir suffisamment Poussée à 20 mi/h à devoir utiliser un plus gros moteur. Le plus gros moteur prendrait plus d’ampérage de courir à grande vitesse en croisière sur terrain plat, où la puissance supplémentaire n’est pas nécessaire. Aussi les moteurs faits pour Internet haute vitesse sont plus efficaces que les moteurs à vitesse lente ; moins d’énergie est transformée en chaleur.
Lutte antivectorielle (commande de champ orienté) est une meilleure façon de rendre les moteurs produisent plus poussée aux vitesses inférieures et supérieures que l’utilisation d’engins. Avec les contrôleurs ayant la puissance de calcul plus maintenant, ils peuvent contrôler un moteur beaucoup mieux que jamais auparavant. Elle nécessite un moteur à courant alternatif triphasé et un contrôleur plus cher. Ce serait très bon pour une moto qui a besoin d’un éventail plus large de couple-Poussée qu’une bicyclette électrique simple.
« contrôle de champ orienté d’aimant permanent moteurs » sur you tube.
Bicyclette lois devraient être changés pour refléter engrenage afin que vous pouvez toujours avoir assez de puissance pour monter votre pires collines. c'est-à-dire l’état de Washington permet seulement environ 1000 watts pour une bicyclette assistée de puissance et 1500 watts pour un cyclomoteur. Eh bien, si vous souhaitez déplacer 600lbs (272 kg) jusqu'à une pente de 8 % vous allez avoir besoin d’un rapport de démultiplication qui conduira à environ 12 mi/h (19 km/h) à la t.p.m. que votre moteur va produire que 1500 watts.
Les lois ne vous permettent d’avoir plus de « une puissance donnée de sortie », l’une des raisons est parce que même si vous avez un contrôleur mis pour éteindre à une vitesse donnée, le capteur peut être contourné. Et il est peu probable qu’une loi restreignant la moto à l’usage des contrôleurs qui ne fonctionnent pas sans les capteurs de vitesse, sera fonctionnelle aux USA.
Certains États exigent que la manivelle être alimenté aussi bien que la roue d’entraînement. Et d’autres nécessitent un capteur de couple sur les manivelles. C’est probablement la seule façon de limiter la vitesse à laquelle ne peuvent pas être contournée facilement. Mais cet aspect devra également être examiné par un « ingénieur ».
