Horloge linéaire (10 / 22 étapes)

Étape 10 : L’horloge Prototype - Threading !

Le diamètre de la conduite change de canette selon quel fil est sur la canette - comme plus obtient enroulé sur alors elle s’épaissit, et donc la taille de palier linéaire s’allonge - autrement dit, chaque étape serpente dans un fil plus que la précédente (parce que le fil s’accumule). Dans la pratique, cela signifie que la boucle de thread obtient un peu plus serrée que l’un d'entre les bobines est plein.

Pour compenser cette variation (qui n’est pas grande, mais assez grande pour provoquer un problème), les deux parties de la boucle de fil sont rejoints par un morceau d’élastique. Cela met une tension suffisante sur le fil pour le garder dans la gorge alors qu’il est à son plus lâche et a suffisamment étendue pour prendre la souche quand c’est serré.

C’est fastidieux, et je l’ai fait comme sur les photos :

1. Assurez-vous qu’il y a une pleine boucles-valeur de fil sur chaque bobine.  Autrement dit, chaque canette devrait avoir assez de fil pour s’étendent de la canette, autour du galet tendeur, puis jusqu'à l’autre canette.  Couper le fil pour les deux côtés ont la même longueur.
2. Enroulez la moitié du fil sur la canette.  Laisser les extrémités tendues par voie normale là - les extrémités se réunisse à l’oisif.
3. Tenir les deux extrémités en pincer les doigts et les déplacer le long de l’horloge, enrouler le fil sur et en dehors les bobines de puissance, se sentant combien de différence dans la tension, il se situe entre les extrêmes et le centre de la course.  Cela vous donnera une idée de comment serré votre élastique peut être.  Si il n’y a pratiquement aucune différence (fil mince ou pas de chevauchement), vous n’avez pas besoin de quitter beaucoup mou.  S’il y a beaucoup de différence (thread/cordon épais, beaucoup de chevauchement) alors vous aurez besoin de beaucoup de mou.
4. Attacher les boucles longues pouce aux deux extrémités du fil. Les deux morceaux de fil se réunisse n’est plus. Couper un morceau d’élastique assez longtemps au pont de l’écart entre les deux boucles et faire un nœud à une extrémité.
5. Attacher une extrémité de l’élastique pour le fil venant du galet tendeur (à partir de la bobine réceptrice).
6. Déplacer le fil par le biais de l’horloge à nouveau pour voir où la boucle lâche de fil doit être liée à l’élastique.  Faire un noeud à l’élastique et ensuite, enroulez le fil sur elle.  J’ai couvert mon Paris (sur les photos) en faisant quelques noeuds, donc je pourrais essayer différentes tensions facilement.
7. Le noeud dans l’élastique devrait suffire d’un coude de s’engager avec la fente que vous couper dans votre petite voiture.  Vous pourriez coller si tu voulais, mais j’ai trouvé qu’une fois que le nœud a été rentré dans le canal, il est resté mis en tout cas.