Étape 4: Polissage Gears
Donc c’est juste pour nettoyer un peu les engrenages et les rendre aussi agréable que possible. Vous pouvez faire autant ou aussi peu sur cette étape que vous voulez mais personnellement, je pense que plus vous faire le plus beau Cela ressemblera. Et si vous allez passer le temps de faire cette horloge pourquoi ne pas le rendre aussi agréable que possible ? Vous pouvez également attendre de faire ce pas de plus vers les engrenages quelle seront réellement montés si vous avez peur que quelque chose va se passer pour eux.
Étape 1: dépôt
Pour déposer les engrenages, j’ai utilisé un ensemble de bijoux de fichiers appelés fichiers micro. Ils sont vraiment juste un petit ensemble de fichiers qui peut s’insérer dans les crevasses des engrenages. Pour commencer, enlever la conception de papier qui est collée sur la face avant de l’engin et s’assurer que toute la bande est hors de la surface de l’engin. Sinon lorsque vous essayez de déposer l’engin vers le bas le papier va juste attraper sur les dents du fichier et déchirure ou le ruban empêchera le fichier de préhension aux cuivres.
Ensuite lisser certaines des bords qui ne peuvent pas suivre les lignes du dessin ou modèle. Donc si un bord de l’engin n’est pas tout à fait comme arrondi comme vous le souhaitiez, il suffit de prendre un peu à la fois des côtés. Si elle doit être droite et ce n’est pas puis essayez de prendre juste un peu au large où il sort. Mais soyez prudent d’être trop zélés, parce que vous pouvez faire empirer les choses en prenant trop au large et vous pouvez toujours prendre plus au large, mais vous ne pouvez pas ajouter quoi que ce soit sur elle.
Étape 2: ponçage
La raison pour poncer les engrenages est afin de rendre le métal plus brillant et de supprimer toutes les imperfections ou rayures dans le métal. L’idée est de commencer avec un papier sablé grossier pour se débarrasser de le quelconque des rayures ou des imperfections dans le métal et ensuite progressivement travailler votre chemin vers le bas pour un papier de verre plus fin qui donnera le métal d’un regard lumineux et réfléchissant (un peu).
Alors, commencez avec un papier sablé grossier. Il ne devrait pas question il est trop bien comment grossier mais j’ai utilisé un papier de 220 grain de sable dans un premier temps. Quelque chose dans ce sens que peut prendre au moins un peu sur le dessus de l’engin devrait fonctionner pour enlever les rayures qui sont inévitablement sur vos engins. Plus le grain vous commencer avec, cependant, plus de travail il pourrait consister à enlever les égratignures mais ses vraiment une question de préférence. Avec quelque papier sablé, vous commencez avec, essayer de sable dans une seule direction afin que les lignes créées par le livre de sable sont toutes parallèles. De cette façon vous pourrez alterner les directions et il permettra d’éliminer toutes les imperfections de surface. Le montant vous sable êtes également basé sur combien de rayures est sur votre équipement et combien vous vous souciez de la rayure. Juste essayer de s’assurer que vous poncez complètement les deux côtés de l’engin avant de passer à la prochaine grit.
Une fois votre fait cela, passer à la prochaine grit qui est un peu plus élevé (j’ai utilisé un 320 ensuite) et essayez d’aligner la direction vous poncez perpendiculairement à la direction précédente que vous poncé. Une fois de plus complètement les deux côtés de sable, puis le passer au grain plus élevé suivant, alternant le sens que vous êtes ponçage.
Dans l’ensemble, j’ai utilisé 220 -> 320 -> 400 -> 600 -> 1000 girt papier sablé. Vous n’avez probablement pas que nombreux grains différents, mais qui peut servir de règle générale de quelle plage vous pouvez utiliser. Quelque chose autour de 200-300 pour commencer et se terminer autour de 800-1000. Puis une fois que vous êtes fait poncer, mettre de côté les engrenages en veillant à ne pas les rayer vers le haut. J’ai juste enveloppé mine dans les tissus en s’assurant qu’il y avait une couche de tissu entre chacune des vitesses (en pliant le tissu quelques fois).