Étape 2: Gear Design
J’ai commencé le projet en faisant les engins utilisés pour l’heure « mains ». J’ai conçu, couper, a déposé, poncé et tous les engrenages polis à la main qui a pris un certain temps pour terminer l’ensemble du processus, mais puisqu’ils sont la focale de l’horloge, il valait complètement. Il y a quelques photos de la procédure ci-dessus, mais il peut y avoir quelques étapes manquantes car je n’avais pas complètement décidé que je voulais faire un Instructables quand j’ai commencé ce projet.
Étape 1: Gear modèle
Mon processus de conception a commencé avec la création d’un modèle pour les engins qui contient toutes les fonctionnalités que j’ai voulu être uniforme parmi les engrenages (tout sauf les chiffres romains). Donc, j’ai fait un pignon générique sans n’importe quel chiffre romain et scannée dans l’ordinateur afin que je pouvais copier 12 fois. Puis j’ai imprimé cette feuille et ajouté les chiffres romains à chacun des engrenages.
Pour commencer le train générique, j’ai décidé de la taille d’un diamètre pour les engrenages, ce qui permettrait de déterminer comment les petites d’un diamètre du cercle intérieur des heures pourrait être. Un peu arbitrairement, j’ai décidé de faire le diamètre des engins de 35mm. Il s’agissait d’un bon diamètre esthétiquement ainsi que me donner assez de place pour découper les chiffres romains dans le centre. Puis j’ai fait un modèle pour l’extérieur des engrenages en dessinant un cercle de 35mm et « découpe » les encoches le long du bord pour créer les dents du pignon. Les dents sont sorti pour être d’environ 4mm le long du bord avec une profondeur de 2mm.
Remarque : Je devrais faire ici une remarque que je voudrais parfois faire des copies du dessin périodiquement à travers le processus, généralement après avoir fini une partie que j’ai aimé. Donc une fois que j’ai fini le bord extérieur de l’engin, j’ai fait une copie de l’engin, alors que si j’ai vissé vers le haut à l’intérieur de l’engin, il ne veut pas dire que je dois recommencer complètement. Même si je travaille au crayon, les lignes effacées encore parfois on voit plus tard quand je scanne l’engin. Par conséquent, avoir des étapes intermédiaires rendent plus facile de changer quelque chose d’important sans gâcher tout le reste. Il pourrait avoir quelque chose de plus à voir avec les gommes à effacer mauvais bien...
J’ai aussi fait le cercle intérieur de l’engin à ce stade. Le cercle a un diamètre de 12mm et est centré sur l’engrenage. Les chiffres romains sur tous les pignons sont également à la même hauteur fixe entre le haut et le bas horizontal lines donc ils peuvent être ajoutés au modèle. Je suis venu avec 9mm entre les lignes un peu arbitrairement et grâce à un processus d’expérimentation de combien j’ai eu à travailler avec de la pièce. Il est devenu un métier hors entre la hauteur des chiffres romains et la largeur de l’espace, j’ai eu à travailler avec (un couple de l’EEG engrenages assez compressé que dabord, 8 en particulier). Une fois les lignes horizontales sont ajoutés, le train est prêt à être numérisés dans l’ordinateur.
Étape 2: Chiffres romains majuscules
Comme j’ai mentionné plus tôt, j’ai pris l’analyse du modèle gear et copié 12 fois (pour chaque poste des heures de la « main ») dans Word. C’est juste le programme que je suis le plus confortable avec la manipulation d’images et de leur positionnement sur une feuille de papier, mais il n’y a rien de spécial au sujet de mot qui rendrait plus facile à utiliser. Assurez-vous que l’image est la même taille avec ce qui finit par faire imprimer afin que la taille n’est pas obtenir vissée vers le haut. Enfin, imprimer une feuille de douze engins modèles afin que vous pouvez ajouter les chiffres romains à eux.
Maintenant son heure pour ajouter les chiffres romains pour le gabarit de l’engin. Il suffit d’ajouter le romain chiffres 1-12 entre les barres horizontales des modèles gear, essayez d’espacer le chiffre afin qu’il soit centré sur l’engrenage. Comme référence, j’ai fait tous les ones (|) 2mm épaisseur. Les 5 ans (V) et des dizaines (X) sont à la fois 7mm de large en haut (et en bas pour les réseaux transeuropéens). La ligne partant de la gauche vers la droite est 2mm d’épaisseur, tandis que l’autre ligne (de droite à gauche) est de seulement 1mm d’épaisseur pour les deux. Enfin, l’espace entre les chiffres est 2mm. L’espace varie-t-elle certains pour les engrenages avec beaucoup de chiffres pour s’adapter à leur sujet (comme les huit) où ceux (|) pourrait être de 1,5 mm d’épaisseur au lieu de 2 mm, mais j’ai essayé d’être cohérent, alors qu’ils ont l’air uniformes. La chose la plus importante est sans doute juste correspondre afin qu’il y a un thème pour les engrenages (du moins à mon avis).
Étape 3: Pièce maîtresse
C’est un film que j’ai ajouté plus tard et conçu totalement séparée cependant si vous souhaitez ajouter ceci, maintenant serait un bon moment. Cela crée un agréable point focal pour l’horloge et contribue à remplir l’espace vide dans le centre de l’horloge. J’ai également trouvé ça marche bien pour fournir un peu d’une boussole, en regardant l’horloge pour où 3, 6, 9 et 12 sont (parfois j’ai mal à déchiffrer entre 7 et 8 au début de la matinée). Pour la conception, j’ai voulu intégrer des éléments des autres engins mais je voulais aussi qu’il regarde unique. De même pour les autres modèles, j’ai fait un seul trimestre et ensuite copié et ajouté les ponts pour en faire un équipement complet. Pour référence, la pièce maîtresse est environ 40 mm de diamètre, même si ce n’est pas tout à fait circulaire.