HobbyKing CP-7 se rétracter Drone train d’atterrissage : Construire, banc d’essai, installation, Test en vol & Fail

  • Comme plus drone flyers avec un intérêt particulier pour la photographie aérienne sont déplacent à cardans qui peuvent tourner sur 360 degrés, puis il est important obtenir le train d’atterrissage hors du champ de vision. Le CP-7 est un ensemble de budget de rétracter les jambes qui a bien fonctionné une fois un moteur défectueux avait été remplacé. Vous pouvez les acheter dans HobbyKing.
  • Cette vidéo se veut un référence facile/rappel. Certains écrans peuvent changer trop vite pour voir tous les détails, donc vous devrez utiliser « Pause ». Voici le Menu :
  • 00.12 – ce qui est dans la boîte. 01.12-build #1: Standard (recommandé) d’installation ; 02.34 – build #1 banc d’essai ; 02.50 – build #2: solution rapide pour tenir le train d’atterrissage sur une Aliencopter Bee 470 Cruachan, procéder à un test en vol ; 03.32 – build #2 banc d’essai ; 03,46 – vol Test partie 1 ; 04.07 - Test en vol #2: train d’atterrissage en cas d’échec ; 04.29 – build #3: fournir une alimentation électrique séparée pour le train d’atterrissage ; 04.45 – build #3: banc d’essai.
  • Notes sur le train d’atterrissage : supports de moteur sont pré-construit ; Poids = 305g (y compris les sacs en plastique...) ; Par conséquent, aucune instruction juste des spécifications et des photographies ; T-joints sur le train d’atterrissage sont prémonté et très solide. Train d’atterrissage et les entretoises sont en aluminium ; Jambes de force sont pré-percés haut et en bas pour boulonner aux moteurs et le train d’atterrissage ; Les moteurs sont décrits par HobbyKing comme « Servoless » ; Ils sont livrés déjà attaché aux supports de fibre de verre amovible ; Contient un métier verre de fibre/composite (batterie?) plateau et servo de plomb pour fonctionner et alimenter les deux moteurs via un seul canal Rx ; Comprend 30mm, 10mm et boulons en acier de 6mm et intercalaires de creux en aluminium de 22mm. Dans ce test alors que les deux moteurs fonctionnaient en utilisant le métier à tisser servo fourni, cependant, ils ne étaient pas synchronisés, avec un moteur plus lent dans une seule direction et sujettes à « bégaiement ». Cette jambe « bégaiement » a réussi à s’en tenir dans la position « up » au cours de l’essai en vol... ... heureusement, parce que c’était juste pour tester le train d’atterrissage nous avait laissé les jambes originales en place et n’avaient pas de crash land... Une fois posé, nous avons finalement obtenu le train d’atterrissage à travailler après de nombreux films de l’interrupteur, mais le « bégaiement » restait donc nous sommes retournés à la magistrature et testé avec un autre flux dédié à l’atterrissage de puissance... HobbyKing accepte d’envoyer un remplacement du train d’atterrissage sertie sans chichi après avoir vu la vidéo de l’atterrissage coincée en vol. Ils ont fourni un première classe client service expérience, mais notez que vous devrez fournir une vidéo pour montrer la faute sinon vous allez entrer dans un débat sans fin...
  • HobbyKing spécification pour le train d’atterrissage : jambe taille : 10 x 240mm (L) 10 x 140mm (W) ; Taille : 273mm (L) x 240mm (W) x 190mm (H) ; Piètement : 270 x 240 x 185 mm ; Poids : 300g ; Modèle Max poids : 7kg. Spécification de base : Diamètre d’axe : 8mm ; Taille de l’axe : 20mm ; Tension d’opération: 4.8V ~ 6V ; Vitesse : 5V : seconde 4/65 degrés, 6V : 3,5 secondes/65 degrés ; Couple : 5V : 3kg/cm, 6V : 3kg/cm ; Ampères : 5V aucun chargement : 40mA avec chargement : 120mA/6V aucun chargement : 50mA avec chargement : 150mA ; Poids : 66g chacun ; Dimensions : 66 x 23,5 x 27,5 mm (Lxlxh).
  • Spécification pour le Drone Aliencopter Bee 470 Cruachan : basé sur le châssis de fibre de carbone du pliage d’Aliencopter Bee 470 extrêmement robuste, des manchons sont utilisés tout au long pour une rigidité accrue. 10x4.5 "hélices de fibre de carbone sont entraînés par des moteurs HP2814-910kv et commandés par 40 a haute tension SimonK ESC. Ceux-ci fournissent jusqu'à ~ 1500g de Poussée chaque angle. Le pilote automatique est un Arducopter APM 2.6 prévoyant la faculté pour le vol autonome ou distant (à l’aide de la Mission Planner). Un canal 32, transmetteur 5.8 GHz 600mw pour signal vidéo à des lunettes ou un moniteur en standard comme est un émetteur de télémesure de 433 MHz pour permettre le contrôle sans fil / Mission planification / programmation / surveillance à l’aide d’un ordinateur portable / smartphone / tablette. Alimentation 12V est fournie de l’EBT à bord pour les accessoires et le cardan. Bouchons de servo sont utilisés pour 12V et émetteur de sortie vidéo. Les bras plier en enlevant simplement les vis à ailettes. Aussi, les jambes plier et verrouiller en place.

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