Herbe de tonte Cart de matériaux récupérés. (3 / 5 étapes)

Étape 3: Roues de bicyclette

J’étais certainement hors de ma zone de confort en démontant un vélo à réutiliser les roues. J’ai pensé qu’il serait rapide et facile à utiliser les roues du vélo pour une nouvelle application. Lol Il n’est pas le cas. J’ai fait beaucoup de travail qui implique les remorques et les véhicules automobiles et agricoles matériel mais vélo mécanique sont entièrement leur propre chose.

Pour commencer, le pas du filetage sur cette moto était incomparable dans mon magasin local de matériel. Pas n’importe quelle saveur de fin/gros fileté standard ou métrique semblait conviendront. J’avais prévu d’utiliser seulement un boulon fileté complet depuis longtemps comme un essieu. Une chose importante à savoir sur les roulements de roue sur un vélo, c’est qu’ils sont un qui s’est tenue en place par un écrou spécial usiné. (voir la note de la photo) Si l’écrou spécial fils uniquement sur le goujon d’essieu original alors la seule façon que je pouvais (rapidement, facilement et à moindre coût) utiliser les roues du vélo était d’utiliser uniquement le matériel original.

J’ai voulu de nouveau matériel, parce que l’essieu d’origine était trop courte pour s’étendent à travers deux 2 x 4. Pour résoudre ce problème, je suis passé du bois de 2 x 4 avec 1 "x 3/16" des barres en acier. J’ai boulonné l’acier de l’armature de 2 x 4 et repercés une grande niche derrière l’essieu pour s’adapter à l’écrou et une douille en 2 x 4.

Roues de vélo sont conçus pour être pris en charge sur les deux côtés. Pour tenir compte de cela, j’ai utilisé un plus longs morceaux de la 1 "x 3/16" bar couru verticalement à la charpente de bois haut de la page.

Cette conception deux faces doit être aussi forte qu’elle était sur le vélo. La moto pouvait accueillir 250 plus livres (mon gros cul) donc je m’attends à la remorque doivent pouvoir brut 250 plus de livres aussi bien. Le poids à vide de la remorque est d’environ 100 livres, je suppose que si je serais capable d’emballer dans plus de 100 livres de coupures. J’espère pouvoir continuer à tondre les deux yards deux fois avant d’avoir à vider le panier.

Une autre chose que j’ai appris la mécanique vélo consiste à détacher les engrenages au large de la roue arrière. J’ai fait quelques recherches utube et trouvé qu’il y a une bague filetée tenant les engrenages sur la plupart des vélos. Cette moto bon marchée peut-être ou peut-être ne pas avoir ceci. Je ne pouvais pas il sans l’outil spécial, qui est une douille spline et un fouet de chaîne pour empêcher les engrenages de filature. Pour un projet à bas prix je n’allais pas à dépenser de l’argent sur des outils spéciaux j’ai donc utilisé ma meuleuse d’angle avec une disque de coupure et supprimé les engrenages de cette façon. Veillez à nettoyer le copeau métallique sur le roulement si vous suivez mon leader et coupez des choses.

C’était cool d’apprendre et j’ai essayé les camions utube mais finalement pour mon projet/patience je suis allé vite sale au lieu propre. Travail fini est toujours travail fini cependant.

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