Etape 1: Le mod
Le dissipateur de chaleur
Donc j’ai commandé cette belle 60x150x25mm haute qualité dissipateur de chaleur en aluminium pour LED et puissance IC Transistor H148 d’eBay vendeur goldpart.
Il a fallu des semaines pour arriver ici depuis la Chine, mais c’est un produit de qualité et ne coûte que me 4,49 $ expédiés. La plaque arrière sur le contrôleur, qui sert un dissipateur de chaleur pauvre, mesure 110 mm x 54 mm. Vous pouvez obtenir un dissipateur de chaleur sur eBay qui correspond étroitement à ces dimensions, mais, pour un dollar de plus, j’ai opté pour obtenir celui-ci surdimensionné.
Détacher les composants de la plaque arrière
J’ai décidé que la meilleure façon de le faire il suffit de détacher les composants de la plaque arrière et les monter directement sur le radiateur.
Enlever les 4 vis de la plaque arrière, la première chose à faire est de détacher les composants montés de la plaque arrière.
Repercer rivet métallique au sol
Percer les rivets tenant les 2 fils de terre vert. J’ai utilisé une perceuse électrique avec 1/4 po.
Aller lentement jusqu’au point où la bride du rivet libère juste.
Il y avait une boule en acier ou en aluminium intérieur que j’ai fourré dehors avec un poinçon.
Ne pas encore fait. L’intérieur du rivet a encore le manchon serti attaché à elle. J’ai soigneusement percé que de sortir avec une mèche qui était assez petite pour ne pas endommager les bagues des bornes sur les fils de terre. Probablement autour de 1/8 po mais YMMV.
Deux bornes libéré, mais l’autre l’est encore attaché.
Facile ça.
Libéré.
Démonter le triac
Enlever la vis de fixation du triac, avec un tournevis.
Percer les rivets de la pince de suspension
J’ai aussi enlevé le clip d’accrochage de la plaque arrière, que je puisse utiliser la plaque comme gabarit pour percer les trous dans le radiateur.
Dissipateur de chaleur terrible...
J’ai été horrifié de voir ce que le fabricant a pensé était un dissipateur de chaleur. Un rectangle de 1/8 po en aluminium et aucun radiateur composé pebble grain ! Il y a tellement de choses mal à cela. Tout d’abord, un dissipateur de chaleur a, vous savez..., nageoires, pour dissiper la chaleur rapidement, n’agissent pas comme une masse thermique, accumulent la chaleur jusqu’au point où il brûle les doigts. Deuxièmement, un dissipateur de chaleur est agréable et lisse sur le côté où vous montez votre composant générant de la chaleur. J’ai même vu où surcadençage fanatiques sera effectivement tour leurs dissipateurs de chaleur avec une progression de grains jusqu'à 6 000 pour obtenir la finesse poli miroir. Surcadençage exagéré pour être sûr mais il fait le point sur les exigences pour la douceur. Réserve de pebble-grain pour sacs à main en cuir ou autre chose... En troisième lieu, radiateur composé est absolument obligatoire pour assurer un contact intime entre les deux surfaces, à promouvoir la conduction de la chaleur maximale. Il comble tout micro-vides, qui certes existent sur les deux surfaces, avec une pâte conductrice de chaleur.
Mauvais travail de soudure...
Aussi, j’ai été horrifié par le travail de soudure moche que j’ai vu sur le direct de fil neutre de la prise murale.
Eu à re-souder...
Donc la première chose que j’ai fait était de re-souder.
Peut-être pas un travail d’expert, mais beaucoup mieux que ce qu’il était.
Préparer le dissipateur de chaleur
Tracer le gabarit de perçage trou
Disposez les positions des trous de forage pour les trous de montage et les composants à l’arrière du radiateur. Notez que le côté de la plaque arrière qui était à l’extérieur de la boîte est placé contre l’arrière du radiateur pour assurer la plus grande précision.
Tout d’abord, j’ai dessiné des directives sur la longueur par mesurer la largeur de la plaque arrière et le radiateur, en soustrayant les et réduire de moitié le reste et ensuite utiliser cette valeur pour le décalage des bords latéraux du radiateur. J’ai ensuite soigneusement positionné la plaque arrière, en alignant ses côtés avec les lignes directrices, afin que les bords intérieurs des trous de montage snugged juste contre le bord d’une nageoire en face d’eux, suivi chaque trou avec un marqueur permanent fin. Notez que les trous pour le 'bas' (côté composant) servent trouvent en face du côté gauche de la dérive 6e de la gauche et les trous pour le côté « top » sont en face de la partie droite de la nageoire 7e de la droite. C’était la meilleure que je pouvais faire pour éviter de percer ces profilés épais à côté les nageoires. J’ai appelle lignes sous les bords « internes » des nageoires 5ème et 6ème et mesuré et marqué le centre « horizontal » et « vertical » entre eux pour le trou de forage pour les fils de 2 terre. J’ai en quelque sorte foiré lors du perçage, et le trou s’est terminée contre la nageoire 6e. Pas de biggie depuis que je suis en mesure d’obtenir un rivet à travers elle, de toute façon. Le trou pour le triac est arrivé juste à s’aligner avec le côté gauche de la dérive 8 lorsque les trous de montage ont été alignés. J’ai sélectionné avec soin une mèche qui était assez petite pour me permettre de taper le trou pour la vis.
Percer les trous
J’ai fixé la plaque arrière sur le radiateur, en prenant soin d’aligner les trous de montage avec les traces sur le radiateur. J’ai placé une bande de bois sous les ailettes pour ne pas les endommager et s’est reposé le tout sur 2 morceaux de bois. J’ai ensuite percé les trous de 4 montage et le trou de montage triac, la plaque arrière en utilisant comme guide. Choisissez une mèche qui tient les trous de montage de la plaque arrière. Choisissez ensuite un peu plus petit pour percer le trou de triac--celui qui est assez petit pour permettre aux threads taraudés. Veillez à taper le trou triac avec un robinet de taille et de hauteur approprié. Vous devrez déterminer cela vous-même. J’ai percé le trou de rivet de 1/8 po pour les fils de masse par la Croix Centre-poinçonnage et perçage puis, mais mon petit a glissé un peu comme indiqué avant. Je ne pouvais pas utiliser la plaque arrière comme modèle parce que le trou suis allé droit à travers la nageoire 6e.
Lisser les aspérités
Poncez les côtés coupées et limer les bords du radiateur
Je n’a pas prendre de photos de cette étape fastidieuse. Tout d’abord, j’ai poncé des 2 côtés coupés à la scie du radiateur avec 400 grit-ou-sec humide pour enlever tout les endroits rugueux. J’ai enlevé toute aspérité des trous que j’ai percé, tant sur le fond et entre les ailettes, avec un fichier de petite aiguille fine. J’ai ensuite déposé chaque bord rugueux de chaque nageoire avec une petite lime plate fine. Les sommets sont lisses déjà donc n’a pas besoin de dépôt. J’ai biseauté les coins pointu à l’extrémité. J’ai biseauté les bords inférieurs de 4 et 4 coins. Je suis allé dessus plusieurs fois jusqu'à ce que j’ai été satisfait c’est lisse, sans arêtes ni angles n’importe où. Ensuite, il était prêt à monter les composants à.
Monter les composants
Fils de terre
Placez un 1/8" pop rivet par le biais de bornes du fil de 2 terre et dans le trou de 1/8" sur la gauche. Placer les fils pour qu’ils soient tous deux vers le bas assez loin pour permettre à beaucoup de place pour le triac.
Ce fut le positionnement original :
Pop le rivet, et les fils doivent être fermement en place sans mouvement.
Vous pouvez taper le trou et utilisez une vis de machine au lieu de cela, si vous n’avez pas un outil de rivet pop, mais le Harbor Freight main Riveter ensemble est bon marché (prix de vente de 4,99 $) et est un excellent ajout à votre collection d’outil.
TRIAC
Appliquer une quantité généreuse de radiateur composé à l’arrière du paquet triac.
Placez soigneusement le triac afin que les trous s’alignent.
Poussez vers le bas dessus pour commencer à diffuser de la pâte et ensuite revisser à fond, mais pas trop serré, ou vous pourriez casser le cas de triac en plastique. La pâte se répandra très finement, qui est ce que vous voulez--juste assez pour combler les lacunes, tout en conservant comme mince une couche que possible. J’ai tapé le trou avec le robinet le plus proche, que j’ai eu. Il a été éteint par TPI environ 1 mais j’ai été en mesure d’obtenir une bonne connexion ferme. Vous devrez déterminer le meilleur robinet à utiliser à partir de ce que vous avez en main.
Mettre le tout
Enfin, visser le radiateur en place et vous avez terminé. J’ai dû remplacer les vis à tôle originale par ceux qui avaient des têtes plus petites parce que les têtes d’origine étaient trop volumineux pour tenir entre les ailettes.
Fini enfin...
Voici le mis à jour le contrôleur avec le torréfacteur de café de popper pop-corn branché en et prêt à aller. Même avec le pot fixé à pleine puissance (1250W), le radiateur est à peine tiède. Maintenant, j’ai beaucoup mieux maîtriser le profil du rôti.