Étape 28 : Supa voler des ailes
Avant d’installer les ailes, je me suis déplacé l’axe de roue plus loin. Les roues pour être déplacé parce qu’il n’était pas assez de poids sur l’attelage. Pour savoir comment loin en arrière pour déplacer les roues, j’ai chargé le dos avec environ 200 livres de lest (pour représenter une future cuisine). Puis je me suis déplacé les roues à deux endroits différents. J’ai trouvé un endroit pour les roues où il y aurait environ 100 lbs de poids au timon avec le dos entièrement chargé.
Le processus pour déplacer les roues n’est pas bien documenté. Fondamentalement, j’ai utilisé une roue de découpage en métal pour enlever le profilé en U qui reliait la remorque à l’axe de la roue. Je me suis déplacé de nouveau 6", rewelded le profilé en U et boulonné le profilé en U à l’armature avec foré des trous. J’ai vu plus d’une façon de bouger les roues arrière. Toutefois, vous voulez le faire. Si vous construisez l’écoutille de matériaux plus légers, que vous devrez peut-être pas cela du tout.
Les ailes sont venus un vieux bug VW et ont été coupés plus courts (les lumières ne fonctionnent pas). Partie de la garniture a été coupé afin que les ailes seraient étaler à plat contre la paroi. Les ailes ont été vissés, avec vis en acier inoxydable, aux côtés de la roulotte. En aluminium enduit couvre le campeur sous les ailes. Cette zone sera exposée à beaucoup de l’humidité et l’usure, alors qu’il était important de le protéger. L’aluminium a été coincé sur le côté de la roulotte calfater.