Etape 23 : Un toit plus joli
À ce stade, le toit était laid et n’était pas étanche. J’ai calfeutré entre les panneaux et entre le ventilateur et les panneaux. Le long des bords du toit, l’acier était en lambeaux et exposée, ainsi que les vis en acier inoxydable étaient visibles. J’ai coupé les pièces de garniture vinyle de panneaux de bardage (voir les notes sur la première photo). J’ai gardé sur un centimètre de l’avant-toit. J’espère que cela garder l’eau de pénétrer sous le toit et cacher les bords. Les pièces de garniture étaient fermés le long des bords calfater.
J’ai peint le toit avec plusieurs couches d’émail protecteur de Rust-Oleum plat blanc. Toute peinture brillante aurait exposés les bosses et bosses dans le toit.
J’ai couvert la charnière de hayon avec le revêtement de PVC douche pan. Le bord inférieur est vissé sur le toit, puis le liner était plié à couvert les vis. Le bord arrière était fixé à calfater. J’ai essayé la peinture à la peinture blanche sur la toile afin qu’il renverrait le toit. La peinture Rust-Oleum continue à s’écailler et je vais devoir trouver une meilleure solution. Je vais probablement essayer quelques peintures différentes.
Cela semble être un bon endroit pour ne citer que des coupe-froid a été appliqué sur les côtés de la trappe (sur le bois, pas le métal). Il y avait de grandes lacunes alors j’ai utilisé le dépouillement de temps plus épais, que j’ai pu trouver.
