H.P.Wagon

N’oubliez pas le vieux wagons de tzigane anglais/européen, je veux dire la conception cylindrique bow-haut poids léger ?

Eh bien, il semble que les bergers basques dans ce pays a utilisé une conception similaire pour les mobil-homes tandis que Berger. J’ai un de ces construit une couple d’années et ont vécu dedans depuis, sur la route, en ville et dans les bois et la conception d’amour pour sa simplicité, la fonctionnalité et l’abordabilité.

Petites maisons semblent être qui fait rage à l’heure actuelle, et si vous aimez maisons minuscules, alors vous êtes peut-être au bon endroit. Le plan d’étage mesure 8 x 4 pieds, ou 32 pieds carrés, mais heureusement, grâce au design arrondi, à hauteur des hanches, où le lit est exécutée à la largeur du wagon, c’est 6' 6" de large.

Un grand avantage à vivre dans une structure tubulaire est que si vous vous tenez au milieu que vous pouvez étirer vos bras sur les côtés, vous pouvez même faire tourner autour comme un derviche virevoltant, si vous avez grande maîtrise bien sûr.

Un autre avantage à tubes, c’est que parce qu’il n’y a pas de coins à tenir bon, vous pouvez faire glisser cette Assemblée plus aucune route que votre camion cadrerait vers le bas, vers le bas si vous attachez correctement, por cierto.

Introduction : Ok, bien. C’est un peu plus compliqué que j’ai eu dans un premier temps soupçonné. Après la construction de ce wagon de première, j’ai réalisé qu’il y avait beaucoup de choses que je ferai différemment sur celle qui suit. Certaines de ces choses sont :

TAILLE : je suis relativement grand, 6' 6" et cela a été conçu pour m’adapter avec précision. S’il est trop étroit pour moi dormir confortablement dedans. Si vous êtes à quelques pouces de moins elle vous conviendra très bien, mais mon prochain sera 7 pieds de large. La hauteur est trop fine pour debout, mais assis sur le lit et dans la cale est un peu trop à l’étroit à mon goût, et lorsqu’elle s’effondre en fait plus grand ne devrait pas être un problème. Si vous décidez de l’agrandir, que vous aurez besoin d’une autre gamme de planches de différentes tailles, alors allez le comprendre, ou attendre pour mon prochain wagon.

EFFONDREMENT : Après la construction de cet effondrement, qui est une grande fonctionnalité pour les longs voyages ou lorsque le jeu est un problème, surtout si cela ont été construit ontop d’une camion, je ne l’effondrement plus. Je n’ai pas couru plus de 50 miles à la fois cette année et les économies de gaz havn ' t fait vaut la peine de tout briser et de sauvegardez chaque jour. Le prochain modèle va avoir des montants solides et un vent déviant coiffe.

VIS v ' s NAILS : ce premier wagon a été cloué ainsi que de la colle à bois, qui a été terrible. Il craqué les languettes, arrachés les poteaux et les ongles sauté. Pour cette écriture je recommande vis tout au long. Après des années de bois ainsi que de tous les types de vis de fixation, j’utilise maintenant des lecteurs étoiles exclusivement. Ils ne dépouillent pas, peuvent être réutilisés maintes et maintes et coûtent un peu plus.

LE modèle suivant : je suis en train de préparer construire le premier modèle de production, cette écriture est la première étape dans le processus. Si vous voulez attendre de voir comment celui-là s’avère, ce serait un signe de bon jugement de votre part. Si je peux obtenir une caméra cappable de celui-ci que je vais le mettre jusqu'à prendre un film de retardement de l’ensemble du processus. J’ai construit ce depuis plus d’un an et si je le décris dans la mémoire...

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