Étape 3: Préparer la remorque
La grand but double porte/rampe fourni avec la remorque utilitaire ne correspondait pas avec les plans pour le dernier wagon et a été supprimée. Une meuleuse d’angle-servait usent les charnières. Regardant en arrière, je pense qu’il serait être un intéressant pensé à envisager d’intégrer la rampe comme une rampe ou une sorte de repliement porche. Il faudrait beaucoup de planification et d’ingénierie, mais il est intéressant de contempler pour futures conceptions.
Ensuite, les feux arrière ont été déplacés vers l’arrière du cadre afin qu’ils seraient plus visibles sur la route.
Note; Il est important d’utiliser le frein filet lors de l’utilisation de boulons dans la mesure du possible pour que les choses ne viennent pas lâches sur l’autoroute.
Prises sont importants stabiliser le wagon au repos. Pour rester en savoir plus sur le budget et de garder le design simple, que nous avons installé printemps chargé des vérins mécaniques. Ils ne sont pas les plus High-Tech, mais ils font leur travail. Ils sont fixés en permanence (soudés) sur le dessous du wagon. Une charnière verrouillage permet aux repliées sous le corps pendant le voyage.
La prise de la langue est venu avec la remorque. Il est attaché de façon permanente et très robuste. Parce que la prise n’est pas venu avec un pied, il a fallu calé sur une planche de répartir le poids sinon il aurait sombré dans le sol comme un emporte-pièce à travers de la pâte. Un pied a été ajouté plus tard.