Étape 8: dépannage
Moteurs Stirling sur petite échelle que les amateurs les construire, ont tendance à être assez délicat à un équilibre entre la la quantité d’électricité qu’elle produit, le poids et l’équilibre entre le volant et le frottement dans tout le réseau alors il y aura sans doute des problèmes avec votre nouveau moteur, surtout s’il s’agit de la première d'entre vous construit.
Étant donné que le moteur fonctionne sous le chauffage rapide et le refroidissement d’un fluide de travail, il est important qu’il existe un gradient de température élevé. Les personnes qui vivent dans les zones froides peuvent voir meilleures performances de l’une de ces moteurs où comme dans les régions plus chaudes, les gens aiment me puis-je lutter pour garder le moteur en marche.
Un autre problème peut être le frottement. Vérifier pour s’assurer que le piston est relativement étanche à l’air, mais peut encore mover librement. une règle générale est que la gravité doit être en mesure de le tirer vers le bas avec une relative facilité. N’oubliez pas d’huile/graisse tous les joints et qu’il fonctionne bien lorsque vous tournez le volant.
Assurez-vous qu’aucun flux d’air ne puisse s’échapper du moteur. Il est impossible d’isoler totalement le piston ou la tige de piston (sinon il y aurait trop de frottement) mais font bien sûr que si vous deviez il plonger sous l’eau, il n’y a aucune fuite. S’il y a mélange vers le haut quelques jb souder et scellez-la vers le haut.
Ce sont les problèmes les plus courants que j’ai rencontrés. Si vous continuez à avoir des problèmes, puis il y a une grande communauté des constructeurs de moteur stirling expérimentés sur l’internet que vous pouvez demander.
Profitez de votre nouveau moteur Stirling !
