Etape 37 : Ajout de l’électronique
Les fils du moteur doivent être éteint sur le côté. Enroulez-les autour du bord du fuselage tout comme sur l’illustration 1. Découper un petit trou sur le côté du fuselage pour les fils venant de l’ESC. Branchez les fils de l’ESC et le moteur ensemble. Ne tape les fils vers le bas tout de suite. Il faut s’assurer que le moteur tourne la bonne façon d’abord. Nous ferons tout cela un peu plus tard.
L’ESC devrait glisser à droite dans le tube et le pousser vers le haut contre le côté de l’intérieur du fuselage. La batterie peut glisser parallèlement à elle comme illustré à la figure 3. Soulever la batterie aussi loin dans le nez qu’il peut aller. Il devrait légèrement compacte la serviette de papier, que vous avez placé à l’intérieur plus tôt.
Dans la deuxième trappe plus loin vers le bas le corps Equipez le récepteur. À l’aide d’une rallonge de servo sur le cordon du servo de la queue, branchez-le sur le slot 2 sur le récepteur (ascenseur). Consulter avec le manuel de votre récepteur pour voir de quel côté le positif et négatifs fils vont. Aussi brancher le cordon du servo de l’ESC sur le slot 3. (photo 4).
Branchez le séparateur de servo sur le slot 1 sur la receiver(aileron). Consulter à nouveau, avec le manuel de votre récepteur pour voir de quel côté vont les fils positifs et négatifs. (Fig. 5).
Voici l’ordre dans lequel le récepteur Hobbyking du paquet épargnant l’argent est dans :
Le plomb ESC va dans ce que canal vous avez mappé pour le
manette des gaz. Par exemple, le récepteur que vous avez obtenu doit être ordonné comme ça...
Canal 1: Aileron
Canal 2: ascenseur
Canal 3: papillon
Canal 4: gouvernail
Canal 5: Aux1
Canal 6: Aux2
Remarque : Plomb le ces n’est pas aller dans son compartiment, à moins que la tentative de liaison à l’émetteur. Le récepteur sera alimenté par le canal 3, qui est la voie des gaz. Étant donné que le ESC, c’est ce qui contrôle la vitesse du moteur, il faut branché sur le canal 3, qui est notre voie des gaz.
Mettre un morceau de ruban adhésif sur la porte de la trappe afin que vous pouvez coller vers le bas pour vol ! (photo 6).