Étape 9: hélice
L’hélice est ce que fournit la poussée dans le plan. L’orientation doit être supérieure à la traînée pour obtenir le plan aller de l’avant. Il y a deux choses de base que vous devez savoir sur l’hélice. Si vous recherchez sur le devant ou l’arrière de la lame, il doit avoir deux numéros, comme ce - 9 x 5. Sur mon avion, j’ai utilisé les hélices 9 x 5. Le premier nombre est la longueur de l’hélice en pouces, donc une hélice 9 x 5 est 9 pouces de long. Le deuxième numéro est combien de pouces il ira vers l’avant dans une révolution, dans des conditions parfaites. Donc pour un 9 x 5 hélice, dans des conditions parfaites, à chaque révolution, se rendra à 5 pouces vers l’avant.
Les hélices a jamais venu avec le trou correct, donc vous devrez percer dehors. Dévisser l’axe du moteur et globe oculaire quelle mèche, vous aurez besoin. Selon l’arrêt colet que vous obtenez vous devrez soit utiliser un foret de 3/16 po peu ou a 7/32. Globe oculaire. Essayez aussi dur que vous pouvez pour obtenir le trou centré. Plus décentrée, c’est, plus les vibrations. Quand vous avez beaucoup de vibrations, votre vis de support moteur sont détachent et votre moteur tombe alors que vous voyagez sur un lac, et votre avion sent l’eau et lentement, lentement, disparaît sous la surface que vous...: D, je plaisante ! Eh bien, pas vraiment ! Si vous n’avez pas serré tous les supports du moteur vers le bas assez, ils peuvent venir en vrac/out !