Étape 5: Construire la structure mécanique du globe
Vous pouvez voir la structure d’ensemble mécanique sur les photos ci-dessus.
Pour cette partie, vous aurez besoin du matériel suivant :
- Un moteur capable de tourner rapidement (celui utilisé dans la conception peut être trouvé ici)
- Planches en bois ou en plastique
- Les presses autour du moteur doivent être en métal que pour optimiser le refroidissement du moteur
- Deux poulies et une courroie
- Deux roulements à billes sur l’axe creux
- Un roulement à billes au-dessus du moteur
Notre conception est entièrement basée sur le moteur choisi, ainsi que sur les matériaux que nous avons eu.
Cependant, nous vous conseillons vivement de garder la structure : l’axe creux pour permettre les câbles à raccorder le globe à la bague collectrice, le système pour maintenir le moteur et l’aligner avec l’axe creux.
Vous pouvez voir les photos des différentes parties du globe. Vous pouvez trouver les sources de conception, Solidworks fichiers si vous avez Solidworks installé, les fichiers STL qui pourraient être utilisés directement par une imprimante 3D par exemple et les dessins des différentes pièces.
Une fois que vous avez fait toutes les pièces, vous devrez fixer la petite partie de l’anneau de glissement dans l’axe creux ; vous fixez sa grande partie sur le bloc ci-dessous. N’oubliez pas de faire passer les fils de la petite partie de l’anneau de glissement à travers l’axe entier. Après, il vous suffit de couper la bande de LED en 6 bandes de 16 LEDs. Vous les coller sur l’anneau symétriquement compte tenu de l’axe de rotation. Pour coller anneau des LEDs sur l’axe creux, vous devriez le visser sur la pièce d’adaptation. Pour coller les roulements à billes sur leur structure ou la pièce d’adaptation sur l’axe creux, vous devez utiliser des tiges filetées. Ensuite, vous pouvez assembler la structure holding anneau des LEDs et son axe. Ensuite, vous devez le moteur se coincent dans les pressoirs métalliques (laissez l’aération en plein air) et assembler l’ensemble. À la fin, vous définissez la tension de la courroie moteur et l’alignement vertical (la courroie doit être juste un peu lâche, si le moteur ne peut pas faire pivoter le globe, vous devriez vous détendre la courroie).
