Si vous pouvez utiliser une scie et une perceuse puis vous pouvez faire cette boue garde très facilement. Il prend seulement quelques minutes pour créer quelque chose qui semble professionnel et fonctionne bien.
Les freins sur ma moto sont Shimano SLX que j’ai ajouté les boulons de retenue au lieu de goupilles fendues pour maintenir les plaquettes en place. vous devriez être en mesure de faire cette modification sur n’importe quel étrier de frein qui utilise une vis centrale pour maintenir les boulon pour garder les coussinets.
Vous pouvez voir le problème dans les images - dans un l’étrier est propre et l’autre est sale après une balade à travers miles de boue. La boue a réduit la puissance de freinage par contaminer les pads et agissant comme un lubrifiant. C’est aussi quand vous obtenez le grincement des freins.
Les étriers de freins et plaquettes ont une ouverture pour eux, pour une ventilation accrue. Sur le mouillé, ventilation des conditions boueuses froid de l’hiver n’est pas un problème mais est garder les plaquettes de frein sec et propre.
Les woks de garde-boue en arrêtant la pluie et la boue sèche et mise à l’écart et donc continue à que nettoyer les coussinets.
Vous aurez besoin ;
1. deux crochets photo (le type qui est dans la photo ci-dessous qui pendent sur un rail plutôt que d’obtenir cloué au mur)
2. outil rotatif avec disque à tronçonner (ou scie à métaux)
3. déposer ou ponçage accessoire pour outil rotatif
4. percer avec un assortiment de métal trépans carottiers
5. gants de sécurité
6. des lunettes de sécurité
7. Visser conservant boulon si vous convertissez d’une goupille fendue, mises en place.
Avant d’entrer dans les détails de comment faire ce Instructable j’ai décidé que cette modification a besoin d’un nom. « Garde boue étrier de frein » est trop ennuyeux. Je vais l’appeler un "photo crochet Anti boues Thingie » (PHAST). Freins propre et secs devraient vous donner une plus grande confiance et vous faire plus vite en tout cas si cela semble approprié. Quelqu'un d’autre vous avez des idées de mieux ?
LEGAL DISCLAIMER (enfin, je suis un avocat après tout!): Si vous décidez de faire quelque chose semblable à ceci à votre vélo vous assumez l’entière responsabilité pour tout dommage à vous-même, le vélo, toute autre personne ou tout autre bien par suite de cette modification. Les freins sont un élément essentiel de sécurité sur votre vélo et vous ne devriez pas y toucher ou les modifier sauf si vous savez ce que vous faites. N’essayez pas cette modification si vous n’êtes pas confiant dans vos propres compétences mécaniques. Si en cas de doute parlez en à votre mécanicien de magasin de vélos local (qui vous devez soutenir en tout cas).
