Étape 18 : Installer le train d’atterrissage ultra-léger 2.0 sur Struts
Le train d’atterrissage UltraLight est conçu pour s’adapter sur les barres de renfort avant P1Ultra. Si vous utilisez un autre type de train d’atterrissage, les instructions peuvent varier. Mais il est essentiel que les deux jambes avant de le P1Ultra sont solidement fixés à la coque de Phantom.
Si vous utilisez le train d’atterrissage UltraLight, le kit est livré avec trois pattes qui sont identiques et qui a une monture boussole intégrée. La jambe arrière droite (#3) utilise la jambe avec le Mont boussole.
Vis à tête hexagonale 3M 8-10mm plus longues sont nécessaires pour fixer l’avant deux jambes par l’avant struts dans la coque du fantôme.
- Avec le fantôme, tête en bas, visser les vis d’abord le train d’atterrissage et ensuite dans les trous à l’avant se pavane de la baie de batterie P1Ultra.
- Dans un premier temps, serrez légèrement les deux pattes avant sur, alternant en arrière afin de s’assurer que la baie de batterie est centrée sur le métier.
- IMPORTANT : Assurez-vous que l’onglet situé en bas de la porte de batterie s’accroche derrière la barre transversale sur le dessus de la baie de batterie. L’écart entre le cadre de porte de batterie et de la baie de batterie devrait alors fermer. Parfois l'on entende un déclic se produit lorsque ces composants pop en position. L’alignement entre le cadre de porte de batterie et de la baie de batterie doit être serré
- Finir de serrer les vis à l’avant sur le train d’atterrissage avant