Étape 4: MAG unité Attachment
Modifier l’unité MAG pour le roller et aimants utilisant les posts précédents avant de vous joignez à la moto dans la « dernière ».
1. Attachez le MAG
1.1 glisser la jambe lisse du l-boulon dans le raccord sur le tube de montage.
1.2 faire passer l’appareil MAG sur la jambe filetée du boulon-L.
1.3 faire glisser le boulon d’articulation par le biais de l’appareil et assurez-vous que le surfacer est assis.
1.4 l’écrou charnière.
1.5 mis sur une rondelle de fender mis à jour le, au printemps, une autre rondelle de mis à jour le garde-boue et le bouton.
2. Alignez les 90 degrés chevrons parallèles au sol. Tourner le tube support de montage jusqu'à ce que le bord inférieur de la patte de fixation est environ 1 pouce au-dessus du volant. Serrer tous les écrous.
3. Installez les deux 36" sandows plat. De chaque côté, accrochez les deux extrémités d’une corde élastique à la base de vélo d’exercice et faire une boucle autour du tube de support de montage.
4. terminer l’installation de printemps.
4.1 visser le bouton donc il n’y a légère compression du ressort.
4.2 monter et ajuster la compression pour le trajet plus lisse.
4.3, mettez un chapeau sur l’extrémité exposée du boulon « L » pour l’empêcher de devenir une brochette. J’ai eu un bouton en étoile rechange donc je l’ai utilisé.
5. test ride. Au départ, il y avait beaucoup de vibrations. Une cadence de 30 concernait le maximum avant la vibration vraiment commencé. Le volant et, dans une moindre mesure, le compacteur patinage nécessaire à « arrondir ».
------------------------------------------------------------------------------------------------
Lissage de la "Ride" (pour un EX-1000)
1. le volant a deux pièces de garniture en plastique. Ils étaient environ 0,040 pouce déformée. Le rouleau a été supprimé et un Shinto vu râpe caoutchouc bagué à la partie inférieure du corps unité MAG. Le corps a été abaissé à l’aide de la molette de réglage tout en tournant le volant à la main jusqu'à ce que la râpe scie percutent le point haut. La moto a pédalé pendant quelques minutes. On pouvait entendre les surépaisseurs être grattées. Le bouton était un peu serré pour abaisser le corps de l’appareil MAG et la moto pédalé jusqu'à ce qu’il soit continu de raclage de la circonférence complète. Soyez prudent lorsque vous faites cela. Il va générer un grand nombre de petites particules noires.
2, le compacteur patinage était environ 0,005 pouce déformée. Avec le rouleau au large de l’essieu, une mèche de 10mm a été jetée dans une perceuse électrique et l’axe de rouleau fixée sur la partie de la mèche sans bords coupants. Le forage a été serré avec le rouleau au carré. Un entretoises de paper board et lourds ont été utilisés pour obtenir une râpe de scie de Shinto à la bonne hauteur. Le forage a été exécuté jusqu'à ce qu’il y avait seulement une légère traction sur la râpe de scie de Shinto. Soyez prudent lorsque vous faites cela. Il peut générer un grand nombre de petites particules blanches.