Étape 3: Re-re-inventer la roue
Donc pour générer AC ? faire des cubes de « monopole » de la polarité opposée à la 1ère et faire une deuxième roue, ceci est géré dans la direction opposée à la roue 1er. (qui, si en corrélation avec les terres des pôles respectifs il 'voudront'.) Le « monopole » 2 roues sont séparés par les bobines statiques, qui sont soit influencés par les deux roues dans le même temps, le Nord « monopôles » sur une roue et du sud d’autre part, cela ferait maintenant un AC actuel et théoriquement serait également doubler la puissance de sortie.
Si vous deviez utiliser une roue avec rayons et une broche au lieu de mag-lev, créez un tableau d’aimants statiques plus près de l’axe de rotation de la roue à côté les bobines. Ensuite, vous créez un tableau des bobines sur la roue de s’opposer à ces aimants que ces bobines pourraient (par diodes) charge 4 super/ultra condensateurs également montés sur la roue. Les condensateurs se déchargent par le biais de bobines autour des aimants de « monopole ». Je dis autour, mais à l’aide de bobine de bi-Pilar « crêpe » de Tesla pour electro-aimants configurés sur la surface de l’electro-monopole entre elle et la bobine standard devrait rendement meilleurs résultats. Une nouvelle façon d’innovateurs en intronisant sans fil charge électrique d’une roue mobile. Augmentant la force magnétique à son tour augmente la tension de sortie, mais la force magnétique croissante ici augmente le flux magnétique entre l’electro-unipolaires et les pyramides horizontalement aimantés assurant la propulsion.
Voir photo 2
J’ai 1ère pensée d’avoir l’arc de la charge de la roue, plus novateur (et plus joli!), mais je pense que beaucoup plus inefficace. Je pensais aussi des diodes de zener entre le cap et la bobine de crêpe, ne sais pas si ils peut-être ont charge induites chez eux lorsqu’ils passent le champ de la pyramide de propulsion ?
Droit, assez de mon ignorance électrique, je m’en excuse plus tard !