Étape 3: Vis côté et rails de retour en haut
Les longerons sont allés sous le sommet environ 1.5", qui la tenait fermement sur le dessus de la poitrine.
Pour fixer les rails latéraux, j’ai tout d’abord percé 1 trou de guidage dans la traverse de près d’une extrémité. Puis j’ai mis le foret dans le trou et qui s’est tenue le rail à côté du côté de la table, donc je pourrais continuer l’avant-trou dans le côté du contre-plaqué. C’était important parce que 1/2" est une cible étroite. En continuant le trou pilote, il a aidé la vis aller dans le bon endroit et ne pas être inclinée et potentiellement angle vers le bas dans la poitrine, ou vers le haut dans la zone tampon changeants.
Parce que le rail se trouve être assez profonde, j’ai aussi foré des trous fraisés à l’extérieur du rail. Ceux-ci m’ont permis d’utiliser une vis un peu courte, et puis plus tard je peux remplir les trous avec remplissage bois si j’en ai envie.
J’ai vissé la première vis dans la traverse, un peu lâche pour le rail pourrait être tourné un peu. Ensuite, j’ai tenu au niveau du rail et marquée de la position du haut du contreplaqué à l’intérieur du rail. J’ai décidé d’utiliser totales 3 vis sur le rail.
Pour faire les 2 avant-trous restantes, j’ai tourné le rail haut et forés à partir du - intérieur-du rail, juste en dessous de la marque.
Notez sur la photo de la foret de l’intérieur, j’ai pris cette photo après que qu’il a été assemblé. Donc je viens montre comment faible sous la barre, à percer à l’intérieur du rail.
Une fois que ceux qui ont été forés à travers, puis j’ai mis le foret dans de le - extérieur-, pivoter le rail le bit suis allé au centre de la face, et a continué l’avant-trou. Fait pour le trou de la fin et ensuite le trou central. Fraisurage percés de trous, puis vissé la seconde vis dans le trou d’ouverture extérieure et la 3ème vis dans le centre.
Répéter cela pour l’autre côté et l’arrière.
L’écart entre le haut de la poitrine et le contreplaqué est parce que mon morceau de contreplaqué a été un peu déformé. Malgré les déformations sur un coin, la baisse des rails latéraux et arrière a gardé le dessus de glisser.
