Etape 1: Lorsque tout a échoué, Cela corrigera il.
Je suis allé braderie shopping pour un remplacement de ma tondeuse à gazon âgé de 21 an. Le moteur de mon ancienne tondeuse était en parfait état, malheureusement le chariot était rouillé et n’est vraiment pas sûr employer plus. J’espérais trouver un junker avec une bonne voiture et échanger des moteurs. Comme il était, je suis tombé sur une tondeuse relativement nouveau pour un prix très bas (5$). Quand j’ai demandé si cela a fonctionné, le propriétaire dit timidement qu’elle utilisé pendant 2 ans, puis il a commencé en pleine progression et mourrait souvent. Elle a passé de 60 $ à un atelier de réparation et ça a duré un an et maintenant il est de retour. Elle voulait juste réduire ses pertes (d'où le prix de 5 $). Je l’ai volontiers pris au large de ses mains il y a 3 ans. Malheureusement pour moi mon moteur de trous de fixation ne correspondaient pas la monture sur le châssis. Alors je suis allé en ligne, trouver des suggestions pour remplacer le joint du carburateur et la membrane... pas bon. Remplacer la manette des gaz ne ressorts... aucuns bon. Il serait montée subite au ralenti entre haute et basse vitesse et chaque fois que je frapperais un patch plus épais d’herbe, il serait presque mourir. J’ai perdu environ 15 $ pour les pièces. Alors, voici comment je le fixe et l’ont utilisé depuis les 3 dernières années sans accroc.
Première un peu de sécurité. Ceci annulera toute garantie. Chaque fois que vous travaillez sur un moteur, bien sûr, tirer sur la bougie. Utilisez votre bon sens. Si vous avez une fuite de gaz, n’essayez pas.
Deuxième théorie un peu. Ce moteur particulier est conçu pour fonctionner à une vitesse optimale. Le ventilateur moteur crée la pression de l’air contre un volet qui est mécaniquement lié à la manette des gaz. Le démarrage du moteur à redoubler d’efforts, le ventilateur ralentit, il y a moins de pression sur la porte, qui permettent à leur tour que les ressorts de la manette des gaz pour ouvrir la manette des gaz pour plus de gaz augmenter la vitesse du moteur. La manette des gaz ressorts tirez sur la manette des gaz cherche constamment à augmenter la vitesse du moteur. Les ressorts à gaz fonctionnent contre la porte de l’air. Quand jaillit l’énergie potentielle de la manette des gaz est égale à la force de pression d’air sur le volet, qui est la vitesse du moteur. C’est maintenant à des régimes de rotation optimale. L’objectif technique est pour une vitesse constante quoi qu’il arrive. Vous pouvez couper l’herbe épaisse dans un domaine au ralenti peu de temps après et le moteur maintient la vitesse optimale. Par conséquent, il n’y a aucun câble d’accélérateur sur ces moteurs. Idéal en théorie, peut-être pas tellement dans le fonctionnement quotidien.
Ma Difficulté a été aussi. Supprimer le lien du portail air, enlever les ressorts à gaz. Avec une perceuse à vitesse variable, élargir le trou de la manette des gaz pour le carburateur. Un mot de prudence ici. La manette des gaz sont en plastique. Aller lentement, ne pas forcer la perceuse, veillez à ce que vous ne pas briser ou casser. Vous pourriez commencer avec un peu de la même taille que le trou et augmenter la taille du bit 1/64" à la fois jusqu'à ce que le trou est la taille de la vis droite. Le trou original est petit, il faut sans doute une bonne chance pour trouver une vis correspondante, donc agrandir le trou. LA VIS DOIT AVOIR UN POINT DE LA FIN. Visser la vis pointue dans le trou élargi. J’ai utilisé une petite vis à bois. Vous devrez jouer un peu avec le réglage pour trouver la vitesse optimale pour votre moteur. Un bon endroit pour commencer est un point sur la halfways entre gaz fermé complètement ouvert et complet. À ce moment tourner la vis vers où il fait contact avec le boîtier en plastique de carburateur. Vous ne voulez pas insérer dans le boîtier, c’est juste pour garder la manette des gaz ne se déplace. Démarrez le moteur et le test. Si elle tourne trop vite, éteindre, desserrer la vis et fermer le gaz un peu puis tournez la vis vers le bas encore une fois à occuper le poste de commande des gaz. Après que quelques mineur gaz tweaks vous trouverez le point de fonctionnement optimal, alors vous êtes fait.
Désolé que j’ai seulement des photos de lorsque la manette des gaz sont actuellement définie. J’ai jeté les ressorts et le couplage de porte d’air avant de commencer cette instructable. J’espère que ça aide quelqu'un à leur moteur gênante. J’ai enlevé la porte de l’air. Vous devrez probablement pas cela. Je sais il y a des gens disant qu'il devrait être fixé à droit à un atelier de réparation professionnel. Toutefois, il s’agit d’une correction qui a bien fonctionné pour moi pendant un certain temps. Un collègue de travail a également eu le même problème sur sa tondeuse à gazon. A bien fonctionné pour lui aussi.
