Etape 2: Fixer la pièce d’origine et économisez 40 $
Ainsi, après avoir passé 40 $, vous passez votre commande de la nouvelle partie, je pensais que je prendrais un autre coup de poignard à fixer la pièce d’origine. Apprendre de mes erreurs et n’ayant rien à perdre j’ai pensé que la première étape consistait à puce/grind loin l’époxy restant... principalement à l’aide d’un Dremel. Une fois que je l’ai nettoyé au mieux, j’ai commencé à éclore un plan visant à utiliser ces attaches en nylon très pratique. (Sérieusement... Je porte un paquet de ceux-ci dans chacune de mes voitures... avec un couple de cintres fil et ruban adhésif en toile) quelques photos et une vidéo contribuera à vous montrer ce qu’il faut faire.
Tout d’abord, j’ai percé 4 fentes dans le corps de la vis de réglage et acheminé l’out assez large pour les attaches de passer à travers.