Étape 4: Réinstaller le bras de liaison
Le trou à l’extrémité du bras de levier de vitesses doit être alignée avec le trou de l’engrenage.
Insérer la note de 3/8 8 boulon dans le trou de l’engrenage, glisser une rondelle sur le boulon, faites glisser le boulon avec la rondelle sur le trou dans le bras de levier de vitesses, glisser la rondelle dernier sur le boulon et visser l’écrou de blocage en place. Serrer, mais ne pas serrer complètement. Vous voulez qu’il soit un peu lâches pour que le bras de Maj peut bouger en arrière librement.
Déplacer le levier de vitesses dans la cabine à travers tous les engrenages et assurez-vous qu’ils s’enclenchent et la MAJ est lisse. Si ce n’est pas le cas, vous devrez serrer/desserrer le boulon. Si le véhicule n’est pas à la vitesse spécifiée sur le levier de vitesses, vous devriez vérifier pour vous assurer que vous aviez levier de la transmission à l’emplacement correct lorsque vous avez réinstallé le bras de liaison.
Félicitations, vous avez terminé. Le bras de liaison devrait ressembler que sur la photo, et vous pouvez dormir tranquille en sachant que vous disposez d’un boulon de 8e année solide tenant votre lien ensemble plutôt qu’un bon marché en plastique douille:)
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