Étape 1: Faire le gabarit de cintrage
J’ai fait un trou dans le tube carré afin qu’une fois que la charnière est insérée, l’écart entre la charnière et le bord s’adapte la tige en acier de 10mm. La charnière de la moitié a été soudé en place et la soudure a été arrondie avec une lime pour s’assurer qu’il reçoit les tiges d’acier avec aucune interférence.
J’ai ajouté une plaque de backer dans le bord susmentionné à l’appui de la tige tandis que c’est être plié. Finalement, la courbe de la jambe sera tangente à cette plaque et le bord du tube. Vous pouvez ajouter un couple de plus pour s’assurer que la tige ne bougera pas.
Maintenant pour la tête de la cintreuse. J’ai simplement a foré deux trous espacés de 50mm pour avoir un effet de levier et soudé les moitiés de la charnière en place en vous assurant qu’ils ont été insérés la même profondeur dans le tube 35x45mm. L’un de l’halveswill de la charnière comme un rouleau libre qui peut rouler le long de la tige, alors que c’est être plié et réduire le frottement. J’ai coupé la partie femelle de l’articulation en deux pour obtenir un tube d’acier épais et visser un boulon sur l’extrémité de la partie mâle pour garder ce rouleau en place. C’est tout ! quelques gouttes d’huile et il est bon d’aller. Alors je peux juste insérer un gros encore bar pour appliquer l’effet de levier nécessaire
En outre, afin de vous assurer que cela dure plus de 3 pieds, j’ai renforcé le tube avec certaines tôles d’acier dans la barre de points de contact.