Étape 5: Le système de serrage
Et maintenant, le concept de base du montage est fini et je peux sortir à la scie à ruban et faire cette première coupe. Maintenant, nous allons travailler sur le dispositif de serrage. Alors j’utilise pour les rails en aluminium incliné. Et comme vous voyez sur la Croix pas un coupez traîneau ici il est important que les rails sont un peu afin d’avoir cet espace entre le contreplaqué et le métal. Donc percer des trous dans l’aluminium et en veillant à percer sur le côté bas pour tenir compte de qui. Donc j’ai commencer avec presinking les trous avec un gros foret. Puis j’ai percer tout le long avec un peu plus petit.
Maintenant j’ai retiré les clôtures du jeu, et je vous joins le métal pour le contreplaqué, prenant soin de relever un peu le bord pour fournir cette lèvre. Et vous avez besoin de beaucoup de place donc vous pouvez déplacer la barre librement. Puis j’ai coupé l’aluminium sur la scie à ruban, et je suis juste en utilisant une lame ordinaire 1/4 de pouce pour cela.
Puis une fois qu’ils sont coupés à la taille, j’ai vissé l’aluminium sur les clôtures. Alors pour rendre le bouton, j’utilise l’un des morceaux de contreplaqué collés vers le haut ici. J’ai fait un cercle à l’aide d’une boussole, et puis j’utilise bissectrice d’angle pour créer un octogone pour un joli bouton. Puis j’ai marquer sur la tête du boulon 5/16 de pouce, percer un trou de 5/16 de pouce. Et puis j’ai ciseler la tête du boulon à couler. En s’assurant il s’adapte, et puis j’ai coupé l’octogone de taille sur la scie à ruban.
Maintenant j’ai besoin d’un bouton plus petit pour le fond de la culasse, donc j’ai un autre morceau de contreplaqué collé ici, puis marquant et burinage un espace pour un écrou de 5/16 de pouce.
Ensuite je suis perçage et burinage un trou dans un morceau de contreplaqué à la barre pour un autre écrou de 5/16 de pouce, et ici vous pouvez voir les pièces pour le dispositif de serrage.
Ensuite, je suis epoxying dans le boulon dans le bouton, l’écrou dans le support et l’écrou dans le bar. Puis j’ai deux petits morceaux d’aluminium que l'on mesure la largeur de la barre de contreplaqué, et je suis ceux sur les extrémités, sécurisation de nouveau en veillant à laisser une certaine marge supplémentaire entre le contreplaqué et le métal.
