Étape 4: Notes complémentaires
Tampon de récepteur de rampe/crash :
Étant donné que nous avons construit la rampe sur un côté d’un étang gelé et theres un quai juste à notre manière, nous continuions frapper. avec la version initiale de rampe, une fin de la réception n’était pas nécessaire puisque nous n’étions pas frapper le dock assez rapide pour qu’il puisse être un problème, mais dès que nous avons ajouté la pente de l’escalier, nous avons commencé à courir dedans beaucoup plus rapidement. Mon ami fit claquer dans un des pôles dock et fissuré l’extrémité avant du traîneau et j’ai tombé sur un tomber une lumière. J’ai pensé que ce serait une bonne idée de faire quelques tampons pour rediriger le traîneau et le passager entre les pôles et des rampes d’accès pour obtenir la luge en toute sécurité plus (même si à l’époque, c’était davantage un plaisir chose qu’une chose de sécurité).
Passerelles :
Aussi mineure qu’il y paraît, son tout à fait nécessaire si vous ne voulez pas garder steping sur le chariot de course. vous avez besoin de l’un des deux côtés clair pour des raisons de construction.
Fortification de bord (le contrefort) :
Nous avons utilisé des planches de bois pour empêcher la neige de tomber derrière les étapes et étroit cinderblocks pour fortifier les bords (emballage l’enneigement est bon, mais si l’espace est un produit de base dont vous avez besoin quelque chose de plus).
Crédits à Denton Mitchell et Lin Deahl-Coy photo