Étape 4: installation
Je tiens à ajouter que le moteur possède toutes ses boîtes de refroidissement et n’a pas les feuilles ou de boue ou de débris bloquant les nageoires... c’est un moteur turbocompressé de 1776 avec plat mahle pistons et cylindres 7.4:1 compression et 7 lbs de Poussée. ainsi que turbo cam avec des engrenages en coupe droites, 8 manivelle goujon et h beam bielles. Il fait environ 190 CV et le temps de 0 à 60 est 4,1 secondes. le tout pèse 1 114 lb, qu'il pourrait être plus rapide, mais j’ai peur de détruire une transmission 3e. donc j’ai plume le pétale, donc il ne donne pas une secousse soudaine d’un arrêt de mort fondamentalement je ne décharge pas l’embrayage et je limite le nombre de tours du moteur à ou sous 5 000 tr/min