Salut it´s que les gars de MAYER fait
J’ai converti ma merde 90´s VTT (TREK singletrack 810) dans un croiseur rétro monovitesse
J’ai fait ce projet sur près de 2 ans, maintenant il a rue-pneus neufs et a besoin d’une mise à jour dans la section du frein mais le look est cohérent : il a été présenté à:BikeHacks.com
L’idée
Débloqué mon foiré Trek Singletrack 810 (un VTT à bas prix de 1999) se tenaient autour depuis environ 4 ans. Je n'avais pas monté il que tout le temps, juste quelques étrangers « emprunté » de temps en temps. Après avoir remarqué cela, j’ai eu l’idée de mettre juste une étiquette dessus comme, « mettre 20 € dans ma boîte aux lettres et le vélo est à vous ", mais ensuite je suis tombé sur Bikehacks.com et une idée est née.
Mon père a restauré un très vieux autrichien Steyr Waffenrad ("Steyr arme-Bike") dès les années 1930 une couple d’années, et quand je les ai vus à nouveau cet été, j’ai pensé à donner ma merde-de-a-bike un regard comme il a été construit dans les années 1930.
IT´s que vous désactivez can´t juste convertir un vélo modern dans une copie de ces grand pré pour-toujours vivante, indestructible et Mid-guerre bicyclettes.
Qu’en est-il d’avoir la sensation et manutention et bien sûr le regard de ceux sur votre vélo moderne ? La Build
Tout d’abord, j’ai eu à démonter tout le fouet de merde !
J’ai arraché les vieilles pièces Shimano et leur a jeté.
Le cadre était rouillée et visiblement endommagés à cause de certains non-va-comme-prévu-actions.
Un de mes amis a offert de mettre l’image dans un sablage machine à son travail (Dieu merci).
Elle est revenue comme neuf de l’usine !
J’ai peint noir, acheté certains équipements singlespeed, poignées en cuir, quelques pièces supplémentaires comme Oldtimer-voiture rétro-éclairage et, bien sûr, une corne (maintenant tout le monde veut le serrer!!!).
En colère spontanée que j’ai peint les freins rouge, juste pour s’adapter avec le tendeur de chaîne, dans un premier temps, j’ai thougth qu'il ruine le look, mais maintenant j’ai adore le petit higlights moderne.
J’ai ajouté une boîte en bois pour mon épicerie et lui donne une finition antique.
Il y a quelques difficultés à obtenir le travail de tout cela, parce que le cadre n’est pas très commun (même mon magasin de vélos local eu des ennuis à trouver les bonnes pièces pour elle). Tout ce que j’ai acheté devait être, let´s dites « sur mesure » pour s’adapter sur la moto, en réalité, j’ai utilisé beaucoup de hammerbashes et de meules sur les pièces. J’ai essayé de couvrir les parties électriques (câbles et autres choses) dans des tubes-bowden, qui sûrement besoin des tâches supplémentaires à l’avenir. Et les freins ne sont actuellement pas aussi fortes qu’avant la conversion, parce que j’ai utilisé quelques 1930-Replica-embrayages qui travaillent don´t comme plus modernes.
Le premier tour
3 semaines de travail sont terminées et le 30 août j’ai monté pour la première fois.
C’est vraiment un croiseur. Il se sent à l’ancienne « Waffenrad », mais a moins de poids.
Et pour moi il y a assez offroad-compétences à gauche pour faire un tour à travers les chemins de randonnée proches.
I´m sûr que j’ai va brûler beaucoup de graisses avec ma « nouvelle » moto !
Les premiers commentaires de personnes qui ont vu mon vélo ont été :
Est-ce une corne?? Puis-je essayer ?
Quel est l’âge qui... attendre il ressemble comme neuf !
Où avez-vous acheté cette « chose »?? Je l’ai fait moi-même!-pas vraiment qui vous a vendu ce vélo??
Engrenages combien a-t-elle?? -One - que voulez-vous dire "One??!!?"
Est-ce une corne?? Puis-je essayer ?
