Etape 8: Vous inquiétez pas sur les frettes.
Frettes sont un moyen de faire des cordes plus courtes alors qu’en théorie, lorsque vous appuyez sur un la chaîne vers le bas sur une case de la chaîne se fait entendre le nombre de demi-tons plus élevés que la corde que vous avez enfoncé la frette à. Beaucoup de gens intelligents ont mis au point la la théorie des frettes et si vous êtes si incliné n’hésitez pas à google il. En attendant j’ai googlé vous inquiétez pas calculateur et celle sur le site Stewmac permettant de travailler sur l’espacement de la frette pour une échelle de 415 mm sur un ukulélé.
Voici les mesures
échelle de frette de 415,000 mm
vous inquiétez pas de noix
1 23.292 mm
2 45.277 mm
3 66.028 mm
4 85.614 mm
5 104.101 mm
6 121.551 mm
7 138.021 mm
8 153.566 mm
9 168.240 mm
10 182.089 mm
11 195.161 mm
12 * 207.500mm
13 219.146 mm
14 230.139 mm
15 240.514 mm
Parce que je travaille sur un diapason de ténor qui est Pardonneur un peu et je fais cela volontairement sur le bon marché, que j’utilise la règle en acier pour mesurer et marquer où mes frettes doivent aller. J’ai probablement été exacts à demi un mm seulement. Cela signifie que je serai sur tune de 0,5 divisée par la distance entre les frettes, exprimé en pourcentage. En haut, les frettes commencent aux alentours de 23 mm d’intervalle, me faire éventuellement 2,5 centimes de tune. À la 12ème frette, les frettes sont à part, me faire éventuellement 5 cents de tune autour de 12 mm. Compte tenu de la mauvaise façon dont je joue, je peux vivre avec ces nombres.
Les marques aller un petit chemin sur le côté afin que je puisse voir où les frettes sont censés pour être quand je les ai mis sur le dessus.
Les frettes sont faits en fractionnant bambou cure-dents à l’aide de la lame du couteau de poche et leur alignement sur une longueur un peu longue qui sera plus tard être poncée à la bonne longueur. Essayez de garder une taille unique pour réduire le travail nécessaire pour mettre à niveau les plus tard. Gratter le dos de leur plat à l’aide de la lame du couteau si nécessaire.
Tout d’abord, j’ai utiliser une petite quantité de colle super aux deux extrémités de chaque frette. Une petite quantité de colle super va mettre rapidement et être facile à couper si vous voyez des erreurs évidentes un long le chemin. Cela signifie utiliser les doigts au lieu de pinces et vous pouvez vous déplacer étonnamment rapidement. Une fois toutes les frettes sur, regardez bien dur à tous et à vous convaincre qu’aucun d'entre eux sont au mauvais endroit. Difficulté de ceux qui sont au mauvais endroit.
Notez comment mettre une feuille de carton jusqu'à l’arrêt obtenir super colle partout dans ma table en béton
Dépassez les frettes avec super colle pour durcir les et collez-les plus solidement. Maintenant nous assurer qu’ils sont à plats avec votre règle. Le bord de mon souverain était étonnamment forte donc j’ai pu aplatir de quelques hautes frettes l’utiliser comme un grattoir. Ensuite, j’ai arrondi sur la frette aplatie en grattant avec la lame du couteau.
Si votre budget s’étend au papier de verre plus fine, que vous pourriez faire vous-même une planche de torture en collage de ça à beau long morceau de bois plat tout droit afin que vous pouvez aplatir les frettes correctement. Rien de fantaisie - Posez-le juste vers le bas sur le dessus et aplatir.
Maintenant sable juste retour aux extrémités des frettes et façonner le cou un peu, j’ai juste enlevé un peu les coins autour de l’arrière du cou sur ce coup-là, bavures autour de super colle comme vernis rapide et pratique.
À ce stade, j’ai aussi ajouté quelques marques de crayon pour les points de la frette. Parce que j’avais enduit l’uke avec superglue je devais mettre une goutte de colle super sur le dessus de la marque au crayon pour l’arrêter se frottant au large. Voici quelques marques pour vous aider à voir où vos doigts sont sur la carte de la frette. N’hésitez pas à faire preuve de créativité.
Si vous n’avez pas utilisé la colle super comme vernis à ce point vous pourriez penser à vernis ou peinture de quelque sorte maintenant.
