Ensuite, j’ai dîné avec un ami à moi qui viens d’acheter une Chevrolet 1955 en état complet, stock. Il a soulevé le capot et voici, il y avait un déclarant d’air bain huile perché sur le moteur.
Pour ceux qui sont trop jeunes pour avoir même entendu parler d’un filtre à air bain huile, ils étaient le moyen dominant de l’élimination des particules de poussière dans l’air étant aspiré par un moteur à travers le carburateur (un autre appareil archaïque...). Inclus est un dessin rapide d’un filtre à bain huile rudimentaire qui utilise un bocal de conserve.
La prémisse va comme ceci :
Il y a un peut de réservoir, laine d’acier, tuyau d’aspiration et une petite quantité d’huile. Le réservoir peut a environ un pouce d’huile dans le fond des choses et une couche de laine d’acier brut, à mi-chemin vers le haut du bas. Dans le centre du réservoir est une pipe. Une extrémité du tube est suspendue juste au-dessus de l’huile dans le fond du réservoir peut. L’autre extrémité du tuyau se branche sur le carburateur.
Alors que le moteur tourne et crée une dépression dans la chambre de combustion, l’air se précipite dans le moteur par le carburateur. Dans notre filtre à bain huile scénario la ruée vers l’air dans la partie supérieure du réservoir peut, grâce à la laine d’acier et ensuite est obligée de prendre un sharp 180 degrés tournez pour remonter dans le tuyau d’aspiration qui se nourrit du carburateur.
L’air se trouve le coin pointu pour entrer dans l’apport, particules dans l’air abandonnent et s’en tenir à l’huile au fond du réservoir.
Ces systèmes de filtration d’air ont été utilisés dans les produits VW jusqu'à une date assez récente. Dans de nombreux pays à travers le monde, le filtre à Air bain huile est le moyen privilégié de filtration. Il y a un long et riche débat sur l’efficacité du bain d’huile sur les filtres en papier. Dans un environnement très poussiéreux, un filtre en papier est tendance à encrasser en quelques minutes, alors qu’un filtre à huile bain peut fonctionner pendant des heures avant que l’huile doit être changée. Je suis pas intéressé à l’ouverture du débat au cours de laquelle filtration est mieux. Je le dis bien, j’ai vu des moteurs avec une filtration huile bain aller bien plus de 300 000 milles sans aucune séquelle. J’ai aussi vu la même chose avec moteurs de papier filtre.
J’ai choisi un bain d’huile pour l’esthétique, non pas parce que je pense qu’il est supérieur à la filtration de papier. Avec cela, nous allons obtenir va.
Ce que vous devrez faire un filtre à Air bain huile pour un monocylindre moto (ou moteur semblable) :
Tuyau qui s’adapte sur le carburateur
Coude 90 degrés
Café peut
1/8" tissu du matériel
Scotch-brite ou laine d’acier très rugueux
Huile
Colliers de serrage
Cuir suédé (facultatif)
Outils dont vous aurez besoin :
Une cisaille de ferblantier (pour couper le tissu du matériel)
Ciseaux
Scie à métaux
Torche, fondants et alliage (facultatif)
