Étape 5: Comment utiliser
Si vous n’avez jamais eu besoin d’utiliser un patch kit ou kit de ce patch est un genre différent, puis ceux que votre familier avec c’est comment l’utiliser.1 - localiser le trou, ce patch ne fonctionne que sur les petits trous, donc si votre pneu entier se gonfle alors vous aurez besoin d’un nouveau. La meilleure façon de trouver une fuite est d’abord prendre le tube de la moto, comme remplacement d’un tube. Gonfler le tube un peu, écouter et sentir pour ware, que l’air s’échappe. Exécuter le tube autour de votre oreille lorsque vous entendez quelque chose, déplacer le tube vers le bas un peu pour vous sentir l’air sur votre joue. Un côté plus rapide mais moins de traînée est de plonger le tube légèrement gonflé et recherchez les bulles. Veillez également à vérifier l’intérieur du pneu pour éviter une re-percer par le même objet, marquer avec la craie (ou boue) l’emplacement du pneu.
2-zéro le patch et le tube, papier de verre est le meilleur mais tout simplement sable ou gravier peut aussi faire le travail. Poncer la zone autour du trou et le côté dos (blanc) du patch.
3 - communiquer avec le ciment. Appliquer le ciment un peu à l’arrière de ce patch et le tube de pneu, moins c’est plus dans ce cas que juste une fine couche va faire. Attendez ensuite le ciment à deviennent collantes, dès qu’elle est collante, appliquez le correctif. Pour des informations plus détaillées sur la façon d’utiliser la colle contact voir au dos de l’étain.
4 - attendre un peu et puis ré-insérer le tube dans le pneu et la pompe vers le haut, ces correctifs si fait correctement peuvent durer des années. Un de mes amis a couru sur quatre correctifs pendant deux ans, avant de vendre le vélo complet avec des taches.
