Étape 5 :
Maintenant, il faut savoir où installer les ballasts qui fournit la puissance pour les ampoules à LED et les ventilateurs de refroidissement. Les ballasts ne sont pas trop grandes, mais ils n’ont pas besoin d’installé solidement et avouons-le, motos ne sont pas connus car il de vastes quantités de plat surface zones derrière le carénage. La longueur du câblage pour les ampoules est environ 10" long au total de ballast à l’arrière de l’ampoule, donc il y a une quantité raisonnable de fil pour trouver un emplacement et j’ai choisi de monter les ballasts sur le côté du boîtier du phare par souci de facilité, emplacement et fondamentalement parce que c’était le plus grand méplat je pouvais venir avec.
J’ai joint quelques carrés de coroplast de chaque côté du boîtier du phare avec un ruban adhésif 3M caoutchouté pour moulage. C’est le même genre de ruban adhésif double face qui utilisent des constructeurs automobiles à respecter les moulures et emblèmes aux véhicules n’est assez solide et flexible. J’ai utilisé le coroplast pour espacer les ballasts loin du logement un peu clairement le ballast le bord au logement phare. J’ai aussi pensé que si les ballasts devaient obtenir tiède (ou chaude) qu’il fournirait une lame d’air sur les côtés du ballast. Comme vous pouvez le constater sur les photos, j’ai installé le ballast avec un léger angle par rapport à la coroplast. Dans un premier temps, j’ai installé le carré des ballasts à la face arrière du boîtier du phare et ensuite installé les carénages pour découvrir que le ballast du côté gauche du phare interféré avec le métier à tisser du harnais de câblage principal sur le dos de l’amas de la jauge. DAMN, qui était une ÉFVP, surtout après que j’avais fait un travail bien rangé de mesurer les carrés de coroplast, alignant les ballasts pour s’assurer qu'ils avaient l’air presque comme si elles appartenaient il et en installant le carénage. Pour une raison quelconque le côté gauche du carénage a protesté doublure place correctement lorsque je suis allé à installer le capot supérieur, et après une petite recherche avec la lampe de poche, j’ai découvert pourquoi. Alors j’ai épluché les ballasts faire marche arrière le coroplast et ré-installé sur un peu d’un angle, pour que tout ce que c’est propre personnel espace heureux. Il ne semble pas aussi beau que la première fois, j’ai installé les ballasts, mais au moins tout efface et le faisceau de câbles ne frotte sur le bord du ballast.
