Étape 8: Raccordement de vos appareils électroniques
Il s’agit la plupart du temps très facile. Tout d’abord commencer par le moteur et ESC. Moteurs brushless ont trois fils dont vous pouvez vous connecter aux trois fils correspondants sur votre ESC. Brossé moteurs ont deux fils, que vous pouvez également brancher avec deux fils correspondants sur votre ESC.
Suivant vos servos. Ajouter les bouchons de liaison aux bras unique sur le trou demi-taille, centrez le servo, placer le bras du servo et visser avec la vis fournie. Maintenant, nous allons faire quelques artisanat à nouveau. Dans les surfaces de contrôle, nous allons ajouter quelques guignols. Je recommande l’utilisation de bois ou une vieille carte de crédit dans cette étape, mais je vais me contenter d’utiliser un peu plus métallique (vérifier la photo de comment c’est fait). Vous pouvez également les trouver dans votre magasin de passe-temps local ou en ligne. Maintenant pour connecter les guignols avec les bouchons de linkage, j’utilise un fil métallique (à nouveau). À l’aide d’un z se pencher pour mettre le fil dans le guignol, et vous pouvez mettre l’autre extrémité du fil dans le bouchon de la liaison. Pour ce faire, assurez-vous que les servos sont centrés et les surfaces sont à plats avec l’aile.
Astuce : Pour centrer le servo de connecter le récepteur et allumez votre émetteur. Maintenant votre servo se centrera (Assurez-vous que vous ne le branchez dans la fente de la manette des gaz).
Last but not least : le récepteur. C’est lorsque vous branchez votre ESC et servos. Assurez-vous que vous les mettez dans le bon logement. La meilleure façon est de le tester, ou consulté le manuel. Si vous ne savez pas quel slot votre manette des gaz est, enlever l’hélice (je recommande de ne pas mettre sur l’hélice jusqu'à ce que vous volez) et le brancher. Vérifiez vos bâtons sur lequel il réagit et brancher le reste. Si votre moteur brushless tourne à l’envers, passer deux des trois fils autour. Si vous vous balayer moteur tourne à l’envers, viens de passer les deux fils.
Avertissement! Ne placez pas votre hélice sur jusqu'à ce que vous êtes sûr que le moteur tourne à la bonne façon, et lorsque votre manette des gaz est en panne, le moteur ne fonctionnera pas. Dans l’affirmative, vous pouvez obtenir mal vraiment mal !
Tip: Si vous ne savez pas de quelle manière le moteur est en marche, ajouter du ruban adhésif à l’arbre et laisser courir. Vous allez découvrir de cette façon.
Maintenant, je tiens à utiliser velcro pour fixer mon électronique. C’est également ainsi vous pouvez déplacer autour de l’électronique dans l’avion, donc vous pouvez trouver le centre de gravité. Ce point est droite entre les servos et le support moteur, munie de deux cercles minuscules sur le fond de l’avion.
