Étape 6: Fixer l’engin actionné
Tout d’abord, découpez un trou légèrement plus grand que l’ouverture au centre de l’engrenage en laiton dont le diamètre est plus grand que OD de l’ouverture d’iris. Par légèrement, j’entends quelque part entre 1/100" et 1/32". Pour ce faire, j’ai percé le centre de mon équipement et monté sur un disque en plastique avec une vis. Puis, j’ai mis cela dans un mandrin de tour et s’est avéré que le centre de l’engin.
Ensuite, couper une fente la largeur de l’axe de l’ouverture d’iris dans l’engrenage en laiton. La fente doit être le long d’un rayon de l’engin, il est donc utile de couper la fente tout d’abord, en fonction de votre méthode de couper le trou. J’ai utilisé une scie à ruban à couper la fente avec une précision assez pauvre, mais j’ai toujours eu un couple de 64ths de pouce pour jouer avec. Pour corriger cela, j’ai poncé l’engin jusqu'à ce que la fente regardé presque radiale.
Enfin, placez la Couronne autour de l’ouverture afin que la broche d’activation s’inscrit dans la fente de l’anneau-gear. Impasse le train afin que l’engin est au centre de la broche d’activation quand regardant du haut de la tige. Augmentez votre fer à souder et commencent à chauffer la jonction. Essayez et chauffer l’engin tout d’abord, il tin, puis passer à la broche. La broche d’étain, puis le pont. Utilisez le flux si nécessaire.